Slonový sen Elona Muska téměř zabil model Tesly 3

Tesla neočekával takovou rave odezvu pro Model 3. Když společnost začala v létě 2016 přijímat rezervace pro svůj elektrický vůz ve výši 35 000 dolarů, jeho nejlevnější vozidlo vůbec předpovědělo, že někde kolem 50 000 objednávek. Do konce tohoto týdne Tesla nahromadil ohromujících 325 000 objednávek, což je číslo, které by v následujících 12 měsících vzrostlo na téměř 500 000.

A Kabelové ve čtvrtek zveřejnil, jak se společnost, která od svého prvního vozu v roce 2008 narazila na 150 000 vozů, ocitla v centru velké restrukturalizace. Už to nebyl výklenek, ale masový výrobce elektrických vozidel. Byla to odvážná výzva a náhlý zásah generálního ředitele Elona Muska ohrozil celý projekt.

Musk, zpráva tvrdí, řekl manažerům na schůzce, že měl v poslední době sen o plně automatizované budoucí továrně, s roboti, kteří šlehají rychlostí. Byl to nápad, který se na chvíli vyvíjel. Musk odkazoval na svou vizi jako na „nezastavitelnou mimozemskou dreadnought“, evokující obrazy jako ty, které viděl v roce 2017 videohru Dreadnought:

* Vidět víc:

Musk zmínil svou vizi „mimozemskou dreadnought“ investorům v konferenčním hovoru z srpna 2016. V následujících diskusích by se odkazoval na Gigafactory založenou na Nevadě jako na „stroj, který staví stroj“.

Vysoká závislost Muska na automatizaci byla bohužel vysoká. Zatímco společnost původně plánovala vyrábět 5 000 vozů týdně do prosince 2017, šest měsíců po zahájení výroby, Tesla vyrobila v posledním čtvrtletí tohoto roku pouze 202 modelů 3 týdnů týdně. V dubnu Musk nakonec přiznal, že „nadměrná automatizace… byla chyba“ a že „lidé jsou podceňováni“. 60 minut minulý týden Musk odhalil, že firma ztrácí zhruba 100 milionů dolarů týdně ve svých nejtěžších okamžicích.

"Je to často volba bez spánku nebo Ambien," řekl Musk New York Times v srpnu, když popsal 120 hodin pracovní týdny a spal v továrně na své narozeniny.

Koncem června se Tesla protáhl. Společnost vyrobila 5 000 modelů 3 v jednom týdnu a nakonec splnila svůj cíl z prosince 2017. t V říjnu Tesla za dva roky vykázala první ziskové čtvrtletí s 311 miliony dolarů, což je jeho nejvyšší čtvrtletní podíl na zisku, a to jen třetí ve své historii.

Zaměření se nyní posunulo k dalším úkolům společnosti Tesla, jako je sportovní model užitkového vozidla Model Y a mezinárodní expanze modelu 3. Vozidlo nyní konkuruje a budoucnost vypadá jasně. Muskova původní vize superfactory kosmického věku téměř ukončila Model 3, než mohla opravdu začít.

Související video: Northvolt chce vybudovat Gigafactory Evropy