Proč není Hyperloop nazýván Superloop?

Název výrobku nebo technologie by měl být informativní a chytlavý. Jméno revoluční dopravní společnosti by mělo být futuristické a evokující. Navrhovaný a rozvíjející se Hyperloop Elona Muska vyvolává to, co potřebuje k tomu, aby vykřikl. Ale proč hyper? Proč ne Superloop? Kdy ten druhý, futuristický prefix, který je příznivý pro značku, nahradil druhou?

Názvy produktů - neologismy, typicky - musí být zajímavé, puntičkářské, a popisný. Nesmí se opírat o diferenciaci a zároveň odkazovat na něco, co lidé chápou. To platí zejména pro průkopnické technologie. „Facebook“, například, je portmanteau, který zřejmě implikuje vázaný objem lidských rysů, což je tak zjevně nezákonné a hrubé, že potenciální uživatel musí tento závěr uzavřít, je něco úplně nového. To také dělá internet více hmatový, který dělal smysl jako strategie jmenování zpátky v časných aughts. V roce 2016 mají spotřebitelé větší zájem o jména, která naznačují rychlost: Snap chat a Insta gram. Ale to jsou sociální sítě. Tato potřeba komunikovat rychlost je mnohem důležitější v sektoru dopravy.

V těchto dnech, auta vypadají chladnější a chladnější a jít rychleji a rychleji. Zdá se však, že výrobcům docházejí superlativy. Většina společností nyní hodí nějaká čísla a dopisy spolu a volají to den (F-450, i3, S8, etcetera). To je do značné míry proto, že značky a modely se rozšířily v automobilovém průmyslu. To ve skutečnosti není pravda ve vlakové hře, což je důvod, proč záleželo tolik, když přišel čas, aby Elon Musk přiřadil jméno svému dýmovému snu, dopravnímu systému, který, pokud si to vůbec uvědomil, mohl dostat lidi ze San Francisca do Los Angeles za půl hodiny.

Pokud by byl postaven, Hyperloop by měl průměrně kolem 600 mph - téměř dvojnásobek současného záznamu pro vysokorychlostní vlaky - a měl by být smyčkou. Takže to dává smysl, že by chtěl použít „smyčku“ a něco, co by naznačovalo rychlost. By super pracoval? Ano, vlastně. „Superloop“ má na to pěkný kruh a bylo by to lidem dobře známo: Máme superbike, supersizes. Superdelegates, superintendents, superhrdinové. Byla by to však také zvláštní volba, protože jsme pochopili rušivé technologie. Supermarkety K-Mart jsou jistě rušivé, ale ne ve způsobech, které preferují digitální populisté Silicon Valley.

Standardní význam super není neochvějný, ale vrátí se do doby, kdy byla moc ceněna. Super byla velmi běžná firemní předpona v osmdesátých a devadesátých letech, kdy větší a silnější byly počítačové inovace. „Super“ znamená nad a mimo. Má také autoritativní konotace. Být supervelmocí je celé utrpení.

Alternativa, hyper-, je poměrně hravá a dětská. Podobně jako super- (ale z řečtiny spíše než latinsky), hyper- znamená přes, mimo, nebo nad cokoliv modifikuje. Hyper však není jen prefix: je to také zkrácené adjektivum z téměř zaniklého „hyperaktivního“. Výsledkem je příjemnější konotace: energie, rychlost, neúnavnost. Nejsou žádné hyperdelegáty - přinejmenším ještě ne a žádné přecitlivělé jídlo. Předpona je neopracovaná. Může se jednat o noční můru rodičů, ale je to sen dopravce.

Hyper- má konotace, které přesahují hravost. Hyper- je přímo doma ve sci-fi, který Mušk miluje: Hyperdrive je to, co člověk používá k cestování v hyperprostoru. A hypersonický je způsob, způsob, lepší než nadzvukový: bývalý označuje rychlosti větší než Mach 5, zatímco druhý odkazuje pouze na rychlosti větší než Mach 1. Je zde také technický úhel, s hypertextovým odkazem. Zdravé, obchodovatelné konotace jsou hojné.

To neznamená super- nemůže mít okamžik v záři reflektorů. Společnost Tesla Motors, společnost zabývající se elektromobilem Musk, uvádí své kompresory, které urychlují vybíjení elektromobilů. Dokonce i Musk ví, že rozmanitost je důležitá: Nemůže chodit s předponou každého z jeho produktů s hyper, aniž by je všechny zněly banálně.

Vzhledem k tomu, že technologie neustále pokračuje a doprava nás dál, rychleji, budeme potřebovat nové předpony. Zůstane jen málo. Je tu ultrazvukový a uber-, ale „“ zvuk je tvrdý a zpravodajské agentury tvrdily, že bývalá (britská válečná signalizace, propracované plány pro drogové vojáky) a masivně nepopulární / populární spuštění spolu s Nietzscheem prohlásily, že se to stalo. Člověk si dokázal představit, že by si mohl hrát s „warpem“, ale Musk, blbeček, který je, jistě toto slovo nepřijme, dokud nebude mít funkční EmDrive.