Faraday Future přestávky na masivní závod: "To je zábavná část!"

Zdá se, že mezi vedoucími pracovníky Faraday Future je radost, když začínající elektromobil potřebuje start. Je to jednoduché a jde takto:

"Tohle je legrace!"

„Každý od mě očekává (slogan) a já to znovu řeknu:„ To je opravdu zábavná část, “řekl viceprezident pro výrobu Dag Reckhorn Faraday Future, když se ve středu odpoledne opřel o pódium v ​​nedotčeném centru událostí.. S okny od podlahy ke stropu za ním, které nabízely rozsáhlé výhledy na oranžovou poušť Nevada, měl na pódiu sluneční brýle.

"Používáme to po celou dobu, kdy si sami povzbuzujeme k tomu, abychom vyrobili nejlepší auta a nejlepší závod na světě," řekl. „1, 2, 3: Toto je zábavná část!“

Reckhorn byl přečerpán. Byl na průkopnickém ceremoniálu (samozřejmě na YouTube), pro Faradayovu masivní novou továrnu, kterou chce Faraday otevřít za dva roky místo projektovaných čtyř.

„Pro ty z vás, kteří nás ještě neznají, jsme společnost vášnivých tvůrců z technologického a automobilového průmyslu,“ řekl Reckhorn. „Vyvíjíme prémiová elektrická vozidla, která nabízejí extrémní technologii a intuitivní připojení.“

Automobilka v Číně, která je podporována Číňany, to jen odhalila směšný koncept auta v lednu v CES v Las Vegas - nakonec najme 4 500 lidí, když je závod v provozu v následujících deseti letech. Polovina z nich bude z Nevady.

Reckhorn také řekl, že „rozsáhlé celostátní vyhledávání“ skončilo městem North Las Vegas a jeho průmyslovým parkem Apex, kde bude postavena továrna o rozloze 900 akrů.

Důležitým faktorem byla také jeho blízkost Vegas a její příliv turistů z celého světa: Reckhorn se na začátku svých poznámek naklonil do mikrofonu a řekl: „42 milionů návštěvníků ročně, očekáváme, že někteří z nich si koupí naše auto. Budeme velmi zaneprázdněni. Řekněte návštěvníkům. “

Předtím, než Reckhorn a Ding Lei - veterán automobilového průmyslu, kterého přivedl Faraday-backer a čínský technologický gigant LeTV - spolu s Faradayovým výkonným ředitelem Tomem Wessnerem a guvernérem Nevady Brianem Sandovalem, mohli své lopaty postavit na zem venku, odhalili model závodu:

„Tento projekt je velký a komplikovaný a přesto náš časový plán zůstává agresivní. Naším cílem je dokončit projekt, který by tradičně trval čtyři roky, “řekl Reckhorn. „Chceme to udělat za polovinu času. A pořád chceme dělat skvělou práci. “

Obavy z dodávek náhradních dílů - důvod pro zpoždění v dodávce modelu Tesla X - byly předběžně znepřátelené Wessnerem, který řekl: „Více než 90 procent dílů pro naše první vozidlo již pochází ze Severní Ameriky, Evropy a Asie.“

Kalifornie může být hlavním městem elektromobilů v Americe s továrnou Tesla Fremont, ale Nevada se brzy stane jejím hlavním soupeřem. Asi 420 kilometrů na severovýchod od plánované továrny North Las Vegas ve státě Faraday je Tesla's Gigafactory - právě na východ od Rena - která brzy začne vyrábět lithiové iontové baterie pro automobilovou společnost Elon Musk.

Po dokončení bude mít Gigafactory největší stopu každé budovy na světě, Musk nedávno oznámil během debutu Tesla Model 3.

Zatímco se pracuje dopředu - například nevíme nic o tom, jaké vozy Faraday bude - jak se zdá, pro středeční ceremoniál.

"Tohle je legrace!"