2019 Tech Předpovědi: Nudná společnost Morphs do stavební síly

Společnost Boring dokončila testovací tunel a nyní se vrhá do větších projektů. Zakladatel Elon Musk odhalil 1.14 mil tunel na místě Hawthorne SpaceX kampusu na začátku tohoto měsíce, uprostřed záplavy zpráv médií kolem jeho myšlenky poslat autonomní auta bzučení v podzemí rychlostí až 150 mph. Inverzní předpokládá, že rok 2019 bude rokem, kdy firma začne stavět na reálném, použitelném veřejném projektu.

Pro firmu to byl velký rok, který byl založen na začátku roku 2017 ve snaze omezit provoz v Los Angeles vytěžením podzemí, aby vytvořil více pasáží. Poté, co na konci loňského roku prodala 20 000 klobouků, společnost přikročila k prodeji plamenometů, které označily za „ne-plamenometku“ v tom, co tvrdilo, že je to nabídka podvracet pravidla pro výrobky. V červnu společnost dokončila dodávky prvních 1 000 setů.

Oznamujeme 19 předpovědí pro rok 2019. Toto je # 18.

18. prosince, Musk odhalil tunel, který se připojil k výtahu. Konstrukce, menší než 14 stop v průměru, je prostě dost velká pro model Tesla Model X vybavený vodícími koly, která se rozbíhají rychlostí, i když demonstrace dosáhly pouze 60 mph. Na druhé straně, tunel stojí pouze kolem 10 milionů dolarů na výstavbu, nižší než přibližně 1 miliarda dolarů na míli pro jiné veřejné projekty.

Cílem je přizpůsobit města několika tunelům, aby se předešlo problémům vyvolaným poptávkou. Každý tunel může podporovat 4000 vozů za hodinu. Veřejná auta by také převezla chodce a cyklisty bez vlastních aut. Soukromí autonomní majitelé aut by teoreticky zapadali do vodicích kol pro svá vlastní vozidla, která nejsou Tesla, aby mohli používat tunely, ale veřejné vozy budou mít vždy přednost.

Ne-nudná společnost

Firma má řadu velkých projektů. Nejvýraznějším profilem je spojení Chicagského letiště do centra města vzdálené 17 mil. To bylo nejprve oznámeno zpět v červnu, ale o tři měsíce později starosta Rahm Emanuel oznámil jeho úmysl ne usilovat o znovuzvolení pro třetí termín. Nový starosta má nastoupit do úřadu v květnu 2019 a zahájit odpočítávání času, aby projekt dostal přes radnici, aby zabránil jeho nástupci zrušit projekt. Poté, co se to stalo, Musk dříve uvedl, že stavba může začít do tří až čtyř měsíců.

„Je to velmi rychlý harmonogram, v němž jsou, ale nejsou nemožné,“ řekl Rick Harnish, výkonný ředitel asociace Midwest High Speed ​​Rail Association. Chicago Tribune.

Další projekt, nastíněný v srpnu, by spojil Los Angeles Dodger stadión s červenou linkou metra, tvořit 3.6-míle tunel. Starosta Eric Garcetti vyjádřil svou podporu projektu:

Vždy vzrušující, když vidíte inovativní nápady, jako je například navrhovaná smyčka Dugout Loop na @Dodgers Stadium, která by mohla pomoci zmírnit dopravní zácpy na našich silnicích a zpřístupnit naše nejznámější destinace všem.

- starosta Eric Garcetti (@ MayorOfLA) 16. srpna 2018

Další rozsáhlejší projekty zahrnují spojování Washingtonu, D.C. do New Yorku a dokonce budování hyperloopu s rychlostí až 700 mph.

Nudná společnost

Odborníci jsou skeptičtí, že Musk může vyřešit některé z největších problémů, které trápí dopravní učebnice.

„Připomínky Elona Muska naznačují, že věří, že můžeme uspokojit poptávku po dopravě novými kapacitami, které poskytují tunely,“ říká James Moore, ředitel programu dopravního inženýrství na University of Southern California. Inverzní. „Nemůžeme, ale zdá se, že je to jeho příběh a on se jí drží. Naznačuje, že chce, aby veřejný orgán přijal tento přístup, což znamená vynakládání veřejných prostředků na tunely, spousta tunelů. “

Namísto toho, Moore tvrdí, že úřady by se měly zaměřit na osvědčené metody formování silničního provozu, jako jsou poplatky za přetížení dopravy.

„Budeme mnohem rychlejší a mnohem levnější, pokud jde o úlevu z přetížení dopravy, mnohem rychleji a mnohem levněji, pokud vezmeme v úvahu zjištění z posledních 60 let literatury o ekonomice dopravy a internalizujeme vnější náklady přetížení ve formě elektronického mýtného,“ říká Moore říká. „Budeme také využívat zdroje příjmů pro poskytování silničních dodávek, které budeme potřebovat, pokud se úspěšně vzdáme fosilních paliv a daní z pohonných hmot.“

19 Předpovědi pro rok 2019: Co si myslí inverzně

Výhled je nejasný v tom, zda se uskuteční větší myšlenky společnosti Boring. S linií Chicaga, která získala vysokou podporu z kanceláře starosty, by první veřejný tunel mohl prokázat, zda je základní koncept zdravý nebo vyžaduje nějaké finessing. Inverzní předpovídá, že rok 2019 je rokem, kdy společnost The Boring Company přechází z excentrického výrobce klobouků, aby skutečně žila až do svého jmenovce.

Související video: Nové video show dokončena nudné společnosti test tunel