Boeingova nová autonomní ponorka může zůstat měsíce ponořená

Viděli jsme nějaké úžasné pohledy na zatmění Slunce a další planety, a nyní Boeingovu obrannou, vesmírnou a bezpečnostní jednotku, novou bezpilotní ponorku s názvem Echo Voyager (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item = 129658 # assets_117) prozkoumá hloubky oceánu naší planety. Třetí autonomní podvodní vůz (AUV) v sérii Echo od společnosti Boeing může fungovat po dobu tří měsíců nebo déle (v závislosti na služební cestě) s modernizovaným hybridním dobíjecím systémem.

Boeing je velmi nadšený, že přivítá nový přírůstek do rodiny Echo.

Tento nový upgrade je pro Boeing důležitým krokem, protože dva předchůdci Echo Voyagera mohli sbírat data pouze dva až tři dny autonomně. Jeho 51-noha dlouhé šedé a žluté tělo je působivé vedle 32-noha Echo Seeker a 18-noha Echo Ranger. Nicméně, Echo Voyager mohl jen se potápět dolů k 11,000 nohám (asi dvě míle), zatímco Echo Seeker může dosáhnout 20,000 noh (3,7 mil).

Dnes #Boeing vítá nové Unmanned podmořské vozidlo k

rodina. Další informace naleznete v tomto kanálu. pic.twitter.com/VBiYvQ1knJ

- Boeing Defence (@BoeingDefense) 10. března 2016

"Pokud si vyberu jedno slovo, abych popsal Echo Voyager: Úžasné," říká Lance Towers, ředitel Boeing Phantom Works, ve níže uvedeném videu, které bylo zveřejněno ve čtvrtek.

Vzhledem k tomu, že systém umožňuje, aby Echo Voyager zůstal ponořený delší dobu, „mise mohou být prováděny za výrazně nižší náklady,“ řekl. "To je schopnost, která dnes neexistuje."

AUVs jsou v podstatě podvodní roboti. Lodě Boeing Echo se vydaly na širokou škálu misí, od sledování mořské hladiny až po pátrání po moři a vojenské vyšetřování. V loňském roce se dítě rodiny, Echo Ranger, zúčastnilo studie oceánské antropologie, kterou provedla Národní správa oceánských atmosfér (NOAA) a Coda Octopus, sbírající trojrozměrné snímky letadlové lodi z druhé světové války U.S.S. Nezávislost.

Boeing předpokládá, že Echo Voyager se pustí do rozšířených operací, které nebyly možné dříve: brát sonarové průzkumy mořského dna, detekovat záření, lokalizovat trosky oceánu a studovat ložiska ropy a plynu v oceánu.

Towers řekl, že Echo Voyagerová mohla v roce 2010 pomoct během ropné skvrny v Mexickém zálivu: „Kdybychom měli před tragickou událostí základní chemii vody v zálivu, byli bychom schopni vzít tyto základní informace a vrátit se a udělat další a zjistit, jak rychle nebo jak pomalu se záliv obnovuje, “řekl.

Podvodní operace dnes využívají povrchové lodě, které spouštějí sondy nebo vlečou po dálkově ovládaných vozidlech ke shromažďování údajů, které mohou zabrat velké množství času, řekl Towers.

Seznamte se s #EchoVoyager, # Boeingův plně autonomní podmořské vozidlo XL Unmanned Undersea Vehicle: Žádná vozidla pro spuštění / obnovení nejsou potřeba. pic.twitter.com/HGVkRhmRJk

- Boeing Defence (@BoeingDefense) 10. března 2016

Na druhé straně Echo Voyager „dokáže udělat hodně tohoto zpracování, když je venku na moři a pak povrch a poskytne tyto informace svým uživatelům téměř v reálném čase,“ řekl.

To bylo jen červenec loňského roku, kdy Echo Seeker byl oznámen, ale inženýři začali navrhovat Echo Voyager téměř před třemi lety. Boeing vyvíjí technologii AUV a plavidla po dobu 50 let, a to tak, že slouží zákazníkům, jako je americké ministerstvo obrany, NOAA, mezinárodní vlády a agentury. Náklady na provoz závisí na misi, ale úředníci Boeingu nemohli zveřejnit výrobní náklady ani potenciální náklady pro zákazníka.

Echo Voyager bude testovat svůj systém mimo pobřeží Kalifornie později v létě, s potenciálním oceánským průzkumem jako jednou z prvních misí.

Operace na moři po celé měsíce, # Boeing je #EchoVoyager předefinuje podmořské dominance-http: //t.co/0ZaXjFvPgf pic.twitter.com/vx0QmSPaRp

- Boeing Defence (@BoeingDefense) 10. března 2016