AAA si myslí, že krevní testy THC na ukamenovaných řidičích jsou nevědecké (protože jsou)

V současné době se zákony ve státech, kde je marihuana legální, spoléhají na zákonné krevní limity THC, aby mohly být testovány na poruchy řízení. Nová studie nám připomíná, že tato metoda je pro nedostatek lepšího slova hloupá. Zpráva, kterou vydala Nadace AAA pro bezpečnost silničního provozu, uvádí, že množství THC v lidském krevním řečišti není přesným barometrem jejich výkonu za volantem. Korelace na alkohol zůstává jasná, ale účinky marihuany na tělo jsou mnohem jednodušší.

Jednoduše řečeno, tělo metabolizuje marihuanu jinak než rozkládá alkohol. Někteří uživatelé marihuany mohou mít stoupající hladiny THC v krvi a fungují relativně normálně, zatímco ostatní budou tahat Maureen Dowd. Jako by to již nestačilo obtížně se vypořádat s objektivním standardem pro měření toho, jak je člověk ukamenován, mnozí z řidičů hodnocených ve studii také pili, což ještě více ztěžovalo skutečné účinky užívání marihuany..

Když zatýkají jednotlivce za řízení pod vlivem, úředníci měří poškození plevele pomocí dvou typů testů. Tam je Standardized Field Sobriety Test, kde zatčeni chodí a otočí se, stojí na jedné noze a snaží se dotknout nosu, a cíl drogový test, který měří krevní koncentraci THC. Pomocí údajů shromážděných z těchto zatčení, AAA zjistila, že značný počet řidičů, kteří testovali pozitivně na THC ne poškození ve fyzických testech.

Zákonná prahová hodnota koncentrace THC v Coloradu, Washingtonu a Montaně je v současné době 5 nanogramů na mililitr krve; v jiných státech, jako je Illinois, je to zakázáno. Zpráva AAA však naznačuje, že všechna tato opatření jsou úplná BS - a mohla by vést k trestnímu stíhání nevinných lidí.

„Na základě této analýzy kvantitativní prahovou hodnotu pro per se po užívání konopí nemůže být vědecky podporovány, “uvádí zprávy AAA.

Dokud vědci nenajdou lepší způsob, jak objektivně posoudit poškození marihuany, AAA naléhá na státní úředníky, aby se spoléhali na hodnocení lidí, nikoli na testy, aby zjistili, zda je člověk příliš ukamenován k řízení.