Dva kousky futuristického Tech berou baterie na další úroveň

Vodík je palivem budoucnosti a dnes tým vědců ze Stanfordské univerzity nás přivedl o krok blíž k využití vody k pohonu našich vozů.

Technika využívá nanovrstvy vanadátu bismutu, což je sloučenina používaná k výrobě žlutých pigmentů, a používá ji jako solární článek k rozdělení vody na vodík pro palivo. A chemik Yi Cui ze Stanfordské univerzity se nezastavila při zlepšování štěpení vodíku. Pracuje také na vytváření baterií, které budou potřebné k udržení energie vyrobené solární energií.

„Solární a větrné elektrárny by měly být schopny poskytovat nepřetržitou energii pro elektrickou rozvodnou síť, a to i v případě, že zde není žádné sluneční světlo nebo vítr,“ říká Cui. „To bude vyžadovat levné baterie a další levné technologie, které jsou dostatečně velké na to, aby bylo možné skladovat přebytečnou čistou energii pro použití na vyžádání.“

Jedním z velkých problémů s použitím vodíku jako paliva je to, že obvykle vyžaduje, aby fosilní paliva vytvořila dostatek energie k tomu, aby se molekuly oddělily. Ve výzkumu publikovaném v Vědecké pokroky, Cui a jeho tým pokryl 200 nanometrovou vrstvu bizmutu vanadátu s kužely ze silikonu a navrstvili ho na perovskit, další levné fotovoltaiku.

Během deseti hodin přeměnila buňka solární energii na vodík zhruba o šest procent, což je významné zlepšení oproti jiným solárním a vodíkovým přeměnám.

"Řekl bych, že je to určitě působivé," říká Ian Sharp, fotovoltaický výzkumník v Lawrence Berkley National Lab, "ale nejsem si jistý, jestli je to změna hry." efektivnost konverze, a být stabilní po dobu 20-30 let, a to nejen v rozsahu hodin. Sharp však říká, že je to určitě krok správným směrem.

A Cui říká, že toto zařízení má spoustu prostoru ke zlepšení. Druhou částí této rovnice je baterie pro ukládání energie - vedoucí k redesign Cui baterie zinku a niklu. Zink-nikl baterie jsou relativně levné, aby se časem, ale časem zinek ionty tvoří řetězy přes baterii a způsobit, že se zkrátí. Aby se tomu zabránilo, Cui a Shougo Higashi, chemik z Toyota Central R&D Labs Inc, oddělili elektrody s plastem a urazili je uhlíkem.

Ačkoli tento redesign umožňuje dobíjení, tým jej provozuje pouze přes 800 dobíjecích cyklů. To je významné zlepšení, ale váš telefon má 2 000 až 3 000 recyklátů.

Možná to bude chvíli trvat, než tento výzkum změní svět energie, ale den, kdy budeme moci pohánět naše vozy a další techno- logii jen na málo vody a slunečního světla, nemusí být v budoucnu příliš daleko.