Kolik peněz má Takata Owe pro jeho nebezpečné Airbag Inflator Recall?

$config[ads_kvadrat] not found

Bob Marley - LEGACY: Freedom Fighter (Episode 7)

Bob Marley - LEGACY: Freedom Fighter (Episode 7)
Anonim

Počet chybných, nebezpečných a někdy smrtelných airbagů Takata instalovaných ve vozidlech by mohl být více než 100 milionů po celém světě. Ve Spojených státech odhaduje Národní správa pro bezpečnost silničního provozu, že je postiženo až 68 milionů vozů (což je přibližně jeden z každých čtyř vozů), přičemž vzpomínky se týkají modelů postavených v roce 2013 až do prosince 2019.

Když však společnost dnes oznámila svůj finanční zisk, předpokládá, že v nadcházejícím fiskálním roce dosáhne zisku, ABC News zprávy. To je poté, co společnost v loňském roce ztratila 120 milionů dolarů, druhý rok po sobě vykázala ztráty.

Automobilky si přirozeně vybírají jinou společnost pro airbagy pro budoucí vozidla, ABC zprávy. Jak tedy společnost, která čelí největšímu vzpomínce v historii Spojených států, plánuje v příštím roce dosáhnout zisku?

Nikdo neví, kolik peněz bude muset Takata utratit, aby napravila problém s airbagem, protože za všechny airbagy, které musí vyměnit, nedostal konečné vyúčtování. Výrobci automobilů, jako jsou Honda, BMW, Toyota a další, kteří mají airbagy Takata, jsou připraveni čelit nákladům předem a poté tento účet předají druhému největšímu světovému výrobci dílů pro automobilovou bezpečnost na světě.

Podle agentury Reuters by společnost mohla vidět celkové náklady od 9 miliard dolarů až 24 miliard dolarů, pokud by to bylo zcela na vině za explodující inflátory. Takata měl v prosinci aktiva v hodnotě 1,3 miliardy dolarů.

Takatovo vyšetřování rozsahu této problematiky skončí letos v létě.

Jedenáct úmrtí a více než 100 zranění bylo spojeno s vadnými nafukovacími airbagy Takata. Po šesti letech se dusičnan amonný v nafukovačích airbagů může stát nestabilním v oblastech s vysokou vlhkostí a vysokými teplotními výkyvy. Když se stane příliš mnoho, nafoukne explodovat a střílí ostré šrapnel do vozidla.

„Jakmile zjistíme příčinu defektu airbagu,“ řekl Yoichiro Nomura, generální ředitel společnosti Takatas, na briefingu, „pak budeme diskutovat o nákladech s výrobci automobilů.“

Minus vzpomínky, společnost očekává, že se 120 milionů dolarů v tomto roce ze zvýšených příjmů a provozního zisku, podle Reuters. Za předpokladu, že společnost Takata je plně odpovědná za odvolání, by trvalo desetiletí, než uhradí náklady. Jestli to Takata přežije vůbec.

$config[ads_kvadrat] not found