Viz DARPA Autonomous Military Concept Vehicle, které by mohlo nahradit Humvee

Armáda Spojených států je unavená těžkými, drahými a pomalu se pohybujícími metodami mobility. Namísto toho chtějí něco, co by se mohlo pohybovat kolem všech druhů různých prostředí, pohybovat se autonomně a vyhýbat se kdykoli je to možné. Vstupte do programu Ground X-Vehicle Technology (GXV-T).

Agentura DARPA (Defence Advanced Research Projects Agency) oznámila, že dnes má smlouvu o výzkumu s osmi organizacemi, aby učinila „nimblerová, rychlejší a chytřejší obrněná pozemní vozidla“.

Moderní válčení zanechalo organizované linie těžkého vybavení před několika desítkami let a přecházelo na malé týmy a rychlé taktické stávky. Nové video DARPA ukazuje, jak se tyto malé týmy dostanou kolem, aniž by se museli spoléhat na vrstvy a vrstvy obrněných vozidel.

„DARPA pro GXV-T pomáhají vzdorovat„ více zbroji, která se rovná lepší ochraně “, která má za posledních 100 let omezenou konstrukci pancéřovaných pozemních vozidel,“ říká v prohlášení o programu major Christopher Orlowski, manažer programu DARPA. „Tyto organizace dláždí cestu k inovativním, rušivým vozidlům pro 21. století i mimo něj.“

To je pravda: DARPA přebírá „rušivou“ technologii mantry Silicon Valley.

Koncept umělce ukazuje, jak budou nová vozidla porovnána s dnešním standardním vojenským Humvee. Je to všechno jen koncept a spekulace, ale videozáznamy budoucí mobility budou snadno přenositelné, budou schopny vizuálního kontaktu a pak se vyhnou zapojení do nepřátelských sil a budou schopny zvládnout 95 procent terénu. Výsledné pojetí umění vypadá poněkud jako decked out dune buggy.

Osm organizací se sídlem ve Spojených státech a Velké Británii - Carnegie Mellon University a mezi nimi i Honeywell International - byly pověřeny zlepšením čtyř oblastí vojenské mobility. Dvě z těchto oblastí vypadají jako standardní vojenský tarif: lepší manipulace s obtížným terénem a lepší stealth.

Další dvě oblasti jsou však něco nového. Organizace mají za úkol najít způsob, jak mohou vozidla „autonomně vyhnout se příchozím hrozbám“. Příklady DARPA poskytují autonomní vyhýbání se a autonomní přemístění brnění. DARPA také chce, aby smluvní organizace vyvinuly poloautonomní asistenci řidičů, která je „podobná schopnostem, které se nacházejí v moderních komerčních letadlech.“

Pokud by skutečná vozidla vypadala jako koncept umění, vojenská přeprava bude mít obrovský krok od snahy být větší a zlodějnější v budoucnu.