Tesla Model 3: Obrázky Elon Musk ukazují, jak Gears vypadají po milionech mil

Tesla vkládá Model 3 do svých kroků. V pondělí společnost sdílela obrazy zařízení pro své elektrické auto, které ukazovaly jejich nedotčený stav poté, co je provozovali na milion mil pomocí testování.

Generální ředitel Elon Musk vyzdvihl obrázky na své stránce Twitter a všiml si, jak jsou zobrazený motor a převodovka „stále v božském stavu“, protože jsou „navrženy pro extrémně vysokou odolnost“. inzerovaná počáteční cena 35 000 dolarů, ale obrázky naznačují, že na splnění těchto cílů nedocházelo ke snížení kvality.

Je nepravděpodobné, že by všichni spotřebitelé skutečně řídili svůj Model 3 na milion mil - to bylo kolem 10 680 hodin, protože první vozidla dosáhla spotřebitelů a konstantní rychlost 80 mph stále dosahuje pouze 854 400 kilometrů - ale je dobré vědět, že Tesla navrhla s tak vysokou úrovní kilometrů v mysli.

Tesla předal první model 3s zpět v červenci 2017, se speciální handover událostí v jeho designovém studiu ve Fremontu, Kalifornie. Vozidlo je zamýšleno jako levnější verze modelu S sedan, a vzhledem k jeho sníženým nákladům se společnost potýkala s nevyřízenými stovkami tisíců objednávek, které si vyžádaly rozšíření výroby z celkového počtu přibližně 2 000 vozů týdně na více než 7 000 vozů. Tesla ještě nezačala dodávat nejlevnější verzi vozu, místo toho se zaměřila na modely prémiových interiérů a baterií s dlouhým dosahem s počáteční cenou 49 000 USD.

Tesla představil v květnu verzi modelu Model 3 ve výši 78 000 USD. Tato verze používá dva motory pro pohon všech kol, které nahrazují konfiguraci zadních kol. AC indukční přední motor optimalizovaný pro napájení spolupracuje s částečným permanentním, spínaným zadním motorem reluktančního magnetu optimalizovaným pro rozsah. Nastavení je podobné tomu, které se nachází v modelu S a X, přepínání mezi oběma a umožnění přepnutí auta na jeden motor druhého selže.

Společnost také nabízí možnost pohonu všech kol jako doplněk mimo výkonnostní edici. Tam, kde oba modely používají stejné motory, jsou výkonové modely podrobeny dvojnásobnému zapálení během výrobního procesu a druhy Tesla pro nejvyšší sigma výstup pro dražší vozidla.

I když je nepravděpodobné, že by někdo v brzké době dosáhl milionu mil, nikdy neříkej nikdy. Fanoušci modelu 3, kteří chtějí ze svého vozu vytěžit maximum, se snaží nastavit „hypermile“ záznamy na nejdelší vzdálenost na jedno nabití, čímž se auto dostane do svých kroků.