Byly tam 3 důvody, proč Elon Musk nudná společnost nepřišla do New Yorku

Ačkoli je to jen asi 16 kilometrů od Times Square, dostat se na mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho z města, které obsluhuje, zůstává trochu noční můrou.

Pokud se vydáte na cestu za $ 52 (plus tip) taxíkem, bude vám to trvat déle než hodinu. Systém metra je o něco rychlejší, ale nemůže vás tam dostat sám. Není tedy divu, že stejně jako v Chicagu se představitelé města v New Yorku údajně natáhli do Boring Company společnosti Elon Musk, aby zjistili, zda by systém typu Loop mohl být proveditelnou náhradou.

Diskutovaný koncept se bohužel nezdál být mnohem pokročilejší než průzkumná konverzace, podle nového šťavnatého přehledu z Bloomberg.

Tam byly tři hlavní problémy městští inženýři identifikovali, podle Bloomberg příběh, který citoval jednotlivce, který přezkoumal zjištění inženýrů.

1. Konflikty s existující infrastrukturou

Pro jednoho, úředníci byli znepokojení, že tuneling by představoval příliš mnoho potenciálních konfliktů s existující městskou infrastrukturou (tam je, nakonec, důvod, proč existující doprava se spoléhá na jednokolejku dokončit cestu.) T

2. Problémy ventilace

Dostávat čerstvý vzduch do tunelů a toxický vzduch ven z nich byl historicky hlavní ohnisko NYC veřejné dopravy, ale zpráva uvádí, že to bylo viděno jako problém, který přispěl k vykolejení tunelového systému. Možná by se dal použít Teslovo Bioweapon Defense Mode.

3. Nouzová reakce

Každý, kdo byl uvězněn v metru NYC kvůli „policejní činnosti“, zná zpoždění, která může způsobit. Myšlenka systému Boring Company Loop - jeho vysoká rychlost a četnost cestování v mysli - která je obsluhována NYPD nebo FDNY v případě nouze, je taková, která se často neobjevuje na veřejných fórech, a to ani v LA, ani v USA. Chicago, kde má společnost nudnou společnost.

Je to trochu odpor, protože zpráva také uvádí, že diskuse nepostupovala dostatečně daleko, aby vyústila v něco, co by se blíže k doplněnému návrhu.

Není to poprvé, kdy se politici ve Velkém Jablku dostali k jednomu z Muskových snah konzultovat způsoby, jak zlepšit rozpadající se, stárnoucí se infrastrukturu města, která mě v tomto týdnu zpozdila. V lednu se Tesla poněkud překvapivě ocitla v největší kontroverzi v místních novinách.

Jak si možná vzpomínáte, twist přišel na tiskové konferenci na straně guvernéra New Yorku Andrew Cuomo, aby oznámil, že stát již nebude pokračovat s projektem rekonstrukce, který by vyžadoval odstavení jednoho z nejdůležitějších tranzitních linek ve městě. než rok. Zdánlivě z ničeho, Cuomo řekl novinářům na tiskové konferenci, že "zavolal Teslu", aby získal jejich vstup do projektu. Není jasné, že Tesla mohl na tomto projektu pomoci.

Není to tak velké referendum o The Boring Company. Tak jako Bloomberg Inženýři se snaží najít způsob, jak vytvořit novou linku spojující město s mezinárodním letištěm od šedesátých let. Návrh byl údajně podobný tomu, který byl plánován v Chicagu, a představoval by dva tunely, jeden ve vazbě a jeden odchozí, který by spustil něco podobného systému Loop Musk, který byl představen loni v prosinci.

Další města jsou stále v provozu, aby mohla být dalším velkým městským projektem společnosti The Boring Company. Jen minulý týden ve slunné, méně početné, husté Kalifornii Zprávy Mercury uvedli, že úředníci města zkoumají potenciál propojení Mineta San Jose International s centrem města na vzdálenost 3 míle.