Volkswagen vyplatí majitelům TDI, ale může to být obtížné

$config[ads_kvadrat] not found

Volkswagen: алгоритм выплат по дизельгейту - Россия 24

Volkswagen: алгоритм выплат по дизельгейту - Россия 24
Anonim

V září loňského roku agentura pro ochranu životního prostředí v USA vyzvala Volkswagen, který se právě stal největším výrobcem automobilů na světě, pro podvádění emisních testů - vytvořením softwaru, který má projít testem, aniž by skutečně splňoval požadavky. Zhruba 11 milionů vozidel s dieselovým pohonem bylo navrženo tak, aby porazilo emisní zkoušky - a v důsledku toho společnost ztratila svého generálního ředitele a byla náhle zapletena do dlouhodobého soudního procesu, který oficiálně končí úterý.

Viz také: Dnes je nejhorší den v historii Volkswagenu

Akce, která uvádí, že bude schválena federálním soudcem v úterý, ovlivní pouze majitele těchto vzpomínaných modelů v USA. Nová dohoda, která bude společnost nucena zaplatit celkem 14,7 miliardy dolarů, celkem mezi zpětnými odkupy a opravami. Očekává se, že proces zpětného odkupu začne nejdříve v říjnu, přičemž výplaty začnou v prosinci podle několika zdrojů blízkých případu. Bohužel pro Volkswagen, splácení majitelů je jen začátek.

Pokud se stanete jedním z postižených řidičů, existují dva způsoby, jak se vrátit zpět. První je jít do opravy, ale druhá cesta je možnost zpětného odkupu. Dobrá zpráva: majitelé, kteří se rozhodnou pro zpětný odkup, dostanou částku rovnající se obchodní hodnotě vozidla předtím, než se skandál zlomí - což je něco, co je úleva, protože hodnota těchto modelů se od „Dieselgate“ předvídatelně snížila. začal první debakl. Majitelé budou také dostávat trochu víc odškodnění, kdekoli mezi $ 5.100 a 10.000 dolarů, jak Volkswagen způsob, jak se omlouvat za potíže. Pokud se majitelé z osady nevrátili zpět, když to začalo, všichni, kdo si zakoupili a pronajali implikované modely, obdrží platbu. Zdroje naznačují, že postižené osoby by mohly obtížně zjistit proces získávání plateb s tím, že majitelé budou konfrontováni s „komplexními výpočty“, aby určili, kolik jich obdrží.

Osud těchto peněz sedí na bedrech amerického okresního soudce Charlese R. Breyera, který dohlíží na jednání o urovnání. Zítra soudce Breyer přezkoumá finalizovanou dohodu, ale může to trvat další den u soudu, aby všechno provedl.

V tuto chvíli Volkswagen vyčlenil 18,2 miliardy dolarů, které již vyčlenil na zprostředkování tohoto skandálu.

Volkswagen chce do své linky přidat ještě více elektronických a ekologických vozidel a zaměřil se na používání vozidel pro sdílení jízd. Volkswagen však zatím není z lesa, zejména proto, že společnost by mohla čelit ještě větším soudním sporům ze strany ekologických skupin a soukromých vlastníků.

$config[ads_kvadrat] not found