Vše, co víme o Roborace, prvním závodě bez řidiče

Roborace, první plně autonomní automobilový závod, nedávno vydala koncept designu svého elektrického závodního vozu a vypadá to stejně futuristicky a mimo tento svět, jak si představujete.

Roborace je závod pro lidi, kteří jsou fanoušci vysokorychlostních závodů, ale nenávidí myšlenku na to, aby byli vystaveni vysoce kvalifikovaní řidiči. Fakturován jako "vzrušující závody, bez ega," slibuje Roborace, že předvede techie vpředu a uprostřed, když na konci roku 2016 nebo začátkem roku 2017 vystřelí svou první startovní zbraň.

Množství konverzace obklopující autonomní automobilovou technologii a regulaci se v posledních letech stupňuje. Ať už mluvíme o tom, jak v nich lidé budou mít sex, sledovat v nich více televizních stanic, nebo kdo bude poprvé představovat auto veřejnosti, je jasné, že mít A.I. osobního řidiče je na mysli lidí. Autonomní závodění se jeví jako další logický krok.

Konec konců, další futuristické koncepty bez řidičů, jako jsou extravagantní drone závody v Dubaji, se již dostaly do reality.

Mnoho podrobností o Roborace, jako je kdo se účastní a co budou závody vlastně vypadat, nebylo oznámeno. Ale tady je to, co víme.

Auto

Každý tým dostane stejné auto, ale musí vytvořit vlastní software pro auto. Naštěstí, pro lidi, kteří by mohli mít zájem sledovat skutečné závody, je auto lepším zrakem než autonomní vozidlo ve tvaru půl kopule.

Robocar byl navržen Danielem Simonem, futuristou, který pracoval pro koncerny Volkswagen, Audi, Bentley a Bugatti. On je také zodpovědný za některá vozidla viděná v Prometheus, Kapitán Amerika, Zapomenutí, a Tron: Legacy.

V koncepčním provedení je vozidlo vybaveno otevřeným a zakřiveným tělem a spoustou senzorů. (A spousta místa pro potenciální inzerenty.)

„Mým cílem bylo vytvořit vozidlo, které plně využije neobvyklých příležitostí, jak mít bez řidiče, aniž by to ohrozilo krásu,“ vysvětlil Simon ve svém prohlášení.

Závody

Roborace je hostitelem Formule E, celoelektrické závodní série a je podpořena investiční společností Kinetik, která chce „narušit trhy, znovu definovat průmyslová odvětví a zmocnit lidi ke změně způsobu života“.

Deset týmů, které jezdí po dvou vozech, bude v sezóně 2016-2017 soutěžit v 10 závodech. Závody budou v Buenos Aires, Paříži, Berlíně, Moskvě, Londýně, Pekingu, Mexico City, Long Beach, Putrajaya v Malajsii a Punta del Este v Uruguayi. Automobily budou jezdit po stopách rychlostí více než 186 mph po dobu jedné hodiny.

Sen

Formule E doufá, že tyto závody se postarají o to, co bude dál pro závody aut. To, co vidí, je budoucnost naplněná autonomními a elektrickými vozidly, a věří, že závody Formule 1 mohou posunout vývoj těchto technologií vpřed.

Bez řidičů nebo jiného hardwaru pod kapotou mají týmy jen jeden způsob, jak porazit konkurenci: umělou inteligenci. Devět týmů bude v 10 závodech pravidelných a jeden tým v každém závodě bude pocházet z „nadšených softwarových a technologických expertů“. Mohlo by to být šance pro autonomní inovátory vozidel, jako je Google a BMW, skočit a vyzkoušet si nových technologií, přičemž zároveň ukazuje veřejnosti, jak je to bezpečné.

Přicházejí autonomní vozidla, je to jen otázka, kdy a jak se začlení do každodenního života. Pokud vše půjde podle plánu Formule E, další velký krok v oblasti autonomní technologie vozidel bude vyvíjet tým soutěžící v Roborace.