Tesla Gigafactory: Německo, Nizozemsko Oba ve společnosti Running for Europe Umístění

Zatímco Tesla sestavuje většinu aut ve svém sídle ve Fremontu, Kalifornie, největší trhy s elektrickými vozy jsou vlastně mimo Spojené státy. To vysvětluje víru spekulací o možném umístění budoucích Gigafactories - masivních továren, které vyrábějí automobily Tesla i Tesla - které budou sloužit pro asijské a evropské trhy.

Začátkem tohoto měsíce Tesla oznámil, že jeho čínská lokalita bude v Šanghaji, s plány na rampu na výrobu zhruba 500 000 vozů ročně do dvou let od obdržení finalizovaných povolení. Tato zpráva následovala zprávy, že spor o vaření piva mezi USA a Čínou již vedl ke zvýšení cen vozidel Tesla v Číně, která se v současné době musí dovážet.

Pokud jde o evropskou lokalitu, nedávné Wall Street Journal zpráva uvádí, že diskuse se soustřeďují na dvě země, Německo a Nizozemsko, s informacemi úředníků v obou zemích WSJ že se konaly diskuse o budování Tesla Gigafactory. Holandský úředník odmítl říci, zda probíhají jednání, či nikoliv, což naznačuje, že Německo se může stát frontmanem.

To by se odrazilo v komentářích generálního ředitele Elona Muska v nedávné diskusi na Twitteru, kde Musk prohlásil, že Německo je „hlavní volbou pro Evropu“, a dodal, že hledá zejména místa podél francouzsko-německé hranice poblíž bohatého „Beneluxu“. v Belgii, Nizozemsku a Lucembursku.

Německo je vedoucí volbou pro Evropu. Snad na německo-francouzské hranici má smysl, v blízkosti zemí Beneluxu

- Elon Musk (@elonmusk) 19. června 2018

Kde bude Tesla budovat svůj evropský Gigafactory?

Diskuse jsou stále v poměrně raných fázích, podle WSJ Zprávy, ale dva německé státy, zejména Porýní-Falc a Sársko v blízkosti francouzských hranic, se vyslovily o jejich Teslově námluvách. WSJ poznamenává také, že Tesla nedávno získala robotickou firmu v Porýní Falcku, která dodává strojní zařízení do svého Nevada Gigafactory.

Řekl také holandský mluvčí národního ministerstva hospodářství WSJ probíhaly diskuse o budování Gigafactory (Nizozemsko je již domovem evropského ústředí Tesly).

Stejně jako v USA, Tesla již dominuje na evropském trhu s luxusem, ale musí rozšířit výrobu modelu 3, aby našel úspěch na masovém trhu. Elektrek na začátku tohoto roku uvedli, že Model S a Model X již na trhu s prémiovými cenami překonávali některé německé automobily poháněné plynem.

To vše samozřejmě přichází ve středu před výzvou společnosti Tesla, která by měla být trochu trhákem. Očekává se, že mj. Elon Musk bude mimo jiné odpovídat na těžké otázky týkající se výrobního rampy pro Model 3 a může skončit u některých krátkých prodejců společnosti, což se stalo v minulosti.