Virgin Hyperloop One: První americká studie proveditelnosti ukazuje obrovské úspory nákladů

$config[ads_kvadrat] not found

Apple Event — October 13

Apple Event — October 13
Anonim

Hyperloop, vakuově uzavřený tranzitní systém, by mohl přinést místním oblastem velké ekonomické výhody. To je podle Virgin Hyperloop One, která ve středu oznámila dokončení první studie proveditelnosti zaměřené na výhody, které by mohla přinést Spojeným státům.

Zpráva, nezávislá na projekční firmě Black & Veatch, se zaměřila na navrhovanou trasu přes koridor Interstate-70 v Missouri, který by snížil počet cest z Kansas City do St. 28 minut. Zvažovala otázky jako sociální dopad, umístění stanic, práva na cestu a otázky regulace.

Tým našel řadu velkých výhod pro vybudování hyperloopu. To by mohlo nabídnout 80% zvýšení poptávky jezdců ze 16 000 na 51 000 cestujících na každém zpátečním letu. To by snížilo mezistátní nehody, které by ušetřily 91 milionů dolarů ročně, a zároveň by ušetřilo čas strávený na silnici, což by mělo za následek úspory ve výši 410 milionů dolarů. Náklady na převzetí hyperloopu by mohly být také nižší než náklady na plyn, které by mohly řídit cestu. Studie také tvrdí, že náklady na lineární infrastrukturu jsou přibližně o 40% nižší než u vysokorychlostních železničních projektů s mnohem vyššími rychlostmi.

"Jsme nadšeni z výsledků této studie," řekl generální ředitel Rob Lloyd ve svém prohlášení. „Studie proveditelnosti této hloubky představuje první fázi aktualizace komplexního komerčního hyperloop systému, jak pro cestující, tak pro nákladní dopravu ve Spojených státech. Jsme obzvláště hrdí na to, že Missouri se svým ikonickým statusem v historii americké dopravy jako rodiště dálničního systému by mohlo být základním kamenem celostátní sítě. Výsledné socioekonomické přínosy budou mít obrovský regionální a národní dopad. “

Hyperloop byl poprvé popsán v bílé knize z roku 2013, kterou napsal Elon Musk. Popsala vakuově utěsněnou trubku, která by poslala lusky rychlostí až 700 mph - dokonce rychleji než současný rychlostní záznam o rychlosti 375 mph s maglevem poblíž hory Fuji v roce 2015. Musk vydal dokument pro třetí strany, aby vytvořil své vlastní projekty, ale v srpnu 2017 se přesunuli do samotného prostoru se společností The Boring Company poté, co se stal frustrovaným pomalým tempem pokroku.

Žádný tým veřejně nedosáhl ani poloviny teoretické rychlosti, ale oblast pokračuje. Aktuální veřejný rekord nejvyšší rychlosti je od WARR Hyperloop v červenci 2018, během třetí soutěže pod názvem SpaceX, kde dosáhl 290 mph po 0,8 míle testovací dráhy. Delft Hyperloop, který se umístil na druhém místě v závodě, řekl Inverzní před konkurencí, že současná technologie by umožnila týmům dosáhnout blíže teoretické nejvyšší rychlosti přes trať kolem 45 mil, což dává dostatek prostoru pro zrychlení a brzdění.

Hyperloop by se mohl brzy dostat přes Spojené státy. Musk načrtl myšlenky na vybudování systému z Washingtonu, D.C. do New Yorku, zatímco Virgin Hyprloop One uvádí Ohio a Colorado také provádějí studie proveditelnosti. Texas také plánuje studii dopadu na životní prostředí pro systém hyperloop.

$config[ads_kvadrat] not found