Jsou BMW Die-Hards přichází kolem Tesla?

Model Tesla Model 3 byl doposud obrovským hitem - v srpnu byl podle údajů o prodeji aut pátým nejprodávanějším osobním automobilem v USA Dobré Bad Car Přiléhají na paty takových trvalek, jako jsou Camry, Civic, Accord a Corolla. Zdá se však, že tyto rozpočtové sedany nejsou ve stejné lize jako model 3, který je účtován jako „luxusní“ vozidlo a nese mnohem vyšší cenu.

Jedná se o malé luxusní sedany, které jsou obecně považovány za srovnatelné s Teslovým novým EV a Model 3 jim již nabízí vážnou konkurenci. Ale je to vlastně krást prodeje od značek jako Audi, BMW, Mercedes a Lexus, a pokud ano, které?

Návrh roste, že BMW nese hlavní nápor elektrického náporu. Elon Musk nedávno odhalil, že BMW 3 Series je vozem číslo 2, s nímž kupují kupci modelu 3, po Toyota Prius. Prodej modelu Tesla Model 3 (17 800 kusů) v srpnu převýšil celkový prodej sedanů BMW v USA (14 450). InsideEVs hlášeny. Tržby 3 řad jsou v úpadku, jak je uvedeno výše CleanTechnica také

Čísla se zdají být výstižná, ale může být více zajímavé číst o srovnání kupujících mezi bavorskými a kalifornskými nabídkami.

Simon Alvarez, psal Teslarati, vypráví příběh softwarového vývojáře Moshena Chana, 20letého BMW nadšence, který nyní řídí model 3. Chan, který se podělil o své zkušenosti v řadě příspěvků Bimmerfest fórum, vlastní dva BMW: upravený E36 325i s nastavením zavěšení kol a E82 135i s několika upgrady M3. Nedávno nakupoval nové BMW M2 nebo M3, ale po zkušební jízdě koupil Teslu Model 3 Performance.

Chan byl ohromen Teslovým hyper-nízkým těžištěm, jeho nízkým polárním momentem setrvačnosti a jeho tichým, okamžitým zrychlením. Celkově říká, že výkon Model 3 „naprosto překonává cokoliv, co BMW dnes nabízí.“

„Mohu říci, že jsem velmi váhal v ultra-minimalistickém interiéru, ale teď ho naprosto miluji,“ píše Chan. „Pro mě je to okamžik iPhone - když nový produkt náhle udělá všechno ostatní zastaralé a staré.“

Chanův model 3 není dokonalý a věří, že Tesla má stále co učit, pokud jde o zákaznický servis a dodávky. „BMW má lepší kvalitu. Má dokonalejší zpracování a detaily. Ale pro mě je to opravdu zážitek z řízení. Celkový balíček toho, co pro mě dělá Model Performance 3, je velmi vhodný pro ty oblasti, ve kterých je BMW lepší. “

Viz také: Elon Musk Touts New Tesla Delivery System: „To je budoucnost“

Požitek z jízdy je samozřejmě subjektivní a zda tichý moment momentu Tesla je zábavnější než řazení a řev dobře vyladěného M3 je věcí osobního vkusu, jak Nico DeMattia, který píše na blogu BMW, připomíná nás.

Na papíře je Tesla Model 3 silnější, rychlejší a o něco levnější. „Model 3 se může pochlubit masivním systémem infotainmentu s dotykovým displejem a aktualizacemi, ale BMW M3 má větší brzdy a samolepící pneumatiky,“ píše DeMattia. "Takže Model 3 je technologičtější a M3 je sportovnější, mimo bat."

„Co se týče výkonu a výkonu, model 3 dodává ze svých dvou elektromotorů výkon 450 koní a motor BMW M3 vyrábí 425 koní ze svého dvoulitrového turbodmychadla I6 s objemem 3,0 litru. Tesla je také pohon všech kol, zatímco M3 je pohon zadních kol, ale Bimmer standardně zabaluje omezený skluz vzadu. “

Model 3 se pohybuje v rozsahu 0-60 mil za hodinu za 3,5 sekundy, zatímco M3 je za 4,2 sekundy se standardní manuální převodovkou nebo 3,9 sekundy s volitelnou převodovkou se dvěma spojkami.

Tyto dva vozy začínají za podobné ceny: $ 64,000 za Tesla Model 3 Performance, a 66.500 dolarů za BMW M3.

Společnost DeMattia dosud nevykonávala výkon modelu 3, ale soudě podle toho, co slyšel a četl, „BMW M3 se bude jednat lépe. Model 3 je zábavný na trati, ale když se zatlačí opravdu tvrdě, padne trochu dolů a nemůže trvat tak dlouho, dokud M3 nemůže. Jeho extra váha bude vařit jeho brzdy, a jeho baterie bude přehřívat a / nebo vyčerpat dříve, než M3 volá to skončí. Na M3 je velmi motoristický sport, který Model 3 nemá. Tesla je klidná, klidná a snadná. BMW M3 je hlasitý, drzý a vzrušující. Vy pilotujete Model 3, ale řídíte M3. “

DeMattia je osobně plynový chlap. „Bez ohledu na to, jak rychlý nebo působivý může být jakýkoli elektrický vůz, nikdy to nebude tak zajímavé jako velké auto poháněné benzínem, protože tenhle vůz prostě prostě musí řídit,“ píše. „Je tu motor, jehož otáčky musí být sledovány a řízeny, je tu převodovka, kterou je třeba pracovat a řidič potřebuje vědět, co je to optimální výkonové pásmo motoru a jak ho udržet tam.“

Uznává však, že Tesla také „činí přesvědčivý argument. Model Tesla Model 3 Performance je budoucnost, je vybaven bohatou technologií, je to působivě rychlý a překvapivě schopný, když se asfalt dostane do zatáčky. Opravdu to přijde na to, co chceš. Pokud můžete obětovat nějakou skutečnou traťovou schopnost a 10 / 10th potěšení z jízdy, Tesla Model 3 Performance je těžké se hádat proti, zejména když se faktor v nedostatku benzínu potřebné.

Článek původně publikoval na evannex.com Charles Morris. Společnost EVANNEX nabízí doplňkové příslušenství, díly a vybavení pro majitele Tesly. Florida-založená společnost také udržuje denní blog o nejnovější Tesla zprávy.