Elon Musk vysvětluje, proč je radar budoucnost Teslovy autopilota

Zakladatel Tesla Elon Musk oznámil v neděli sadu upgradu automobilů Model S a Model X. Nejdůležitějším zlepšením je systém Autopilot, který přepne primární senzorové systémy z palubní kamery na radar. Všechny vozy Tesla postavené od roku 2014 již mají nainstalovaný radarový systém, který Musk řekl, že Tesla bude moci přejít na nový systém bez nutnosti měnit hardware.

"Nejvíc vzrušující věcí je, že používáme radar mnohem efektivněji," řekl Musk na telefonním rozhovoru s novináři. Radarový systém byl původně zamýšlen jako doplňkový senzor k fotoaparátu, ale radar má potenciál být mnohem univerzálnější a citlivější. „Nezáleží na tom, co je to předmět, prostě ví, že je něco hustého, že to zasáhne, a to by nemělo zasáhnout. Zatímco systém vidění skutečně potřebuje vědět, co to je. “

Na otázku, zda by tento systém zachránil život Joshuu Browna, který byl letos zabit při autonehodě v Tesle, Musk řekl, že zřejmě nedokáže mluvit s jistotou, ale řekl, že on a tým věřte, že tyto upgrady by byly mnohem snazší odhalit přívěs traktoru, do kterého auto narazilo. Radarový systém by nebyl závislý na vizuálním pozorování nadcházejícího objektu, ke kterému nedocházelo během smrtelné havárie z důvodu neobvyklého jasu.

Musk však během svého představení zdůraznil, že vylepšení autopilota nemůže řešit každý potenciální problém. "Chci zdůraznit, že to neznamená dokonalou bezpečnost," řekl, i když si všiml, že doufá, že se tím sníží nehodovost zhruba na polovinu. „Dokonalá bezpečnost je opravdu nemožné. Je to opravdu o zlepšení pravděpodobnosti bezpečnosti. To je jediná věc, která je opravdu možná. S 200 000 vozy nakonec budeme mít miliony aut, které budou jezdit miliony kilometrů ročně, takže i když je něco v miliardě šancí, nikdy nebudou nulová zranění, nula úmrtí. “

Objem automobilů na silnici však zlepšuje jeden z dalších nástrojů v Teslově bezpečnostním arzenálu, protože právě zde se objevuje systém vzdělávání vozového parku. Jak Tesla auta předávají potenciální nebezpečí a sdělují tyto body zbytku flotily, pro systém je snazší vytvořit přesný smysl toho, co je na silnici.

To také pomáhá vysvětlit, proč je Tesla připravena přepnout na radar jako primární senzor. Musk říkal, že radar byl náchylný k falešným pozitivům, když způsobil brzdění, když to ve skutečnosti nebylo nutné. Nyní, když se systém zlepšil do té míry, že falešné poplachy by měly být raritou - Musk neměl přesná čísla, ale zní to méně než jednou za rok je zhruba to, co Tesla střílí - systém Autopilot může využít radar další výhody.

„Být radarem může vidět přes déšť, mlhu, sníh, prach a to se snadno obnovuje,“ řekl Musk dříve ve výzvě, když popsal výhody radaru před kamerou. „Takže i kdyby tam bylo něco, co by sjíždělo po silnici a viditelnost byla velmi nízká a před tebou byl velký pileup s více vozy, nevidíš to, ale radar pracoval před tím, než začalo brzdění. Vaše auto bude přidáno do multi-automobilové pileupu. “

Radarový systém je nejvhodnější pro detekci masivních nebo kovových objektů, jako jsou osobní a nákladní automobily. Musk uznal, že to může mít větší potíže s "nadýchanými" předměty. Na otázku, co by to znamenalo pro zvířata, jako je los nebo jelen, Musk řekl, že si není jistý, ale že losa by pravděpodobně byla dost velká na to, aby Tesla zjistila a vyhnula se jí, ale malý jelen nemusí být.

Jednou z dalších jedinečných výhod radaru je jeho schopnost vidět mimo to, co je bezprostředně před ním. „Jsme přesvědčeni, že můžeme radar využít k tomu, abychom se podívali mimo auto před vámi, a to odrazením radaru ze silnice a kolem auta,“ řekl Musk. "Takže i když bylo něco, co bylo zatemněno jak zrakem, tak radarem, můžeme použít odrazový efekt radaru, abychom se podívali za toto auto a stále brzdili."

Tesla očekává, že zahájí upgrade softwaru, který bude bezprostředně ve Spojených státech, s celosvětovou aktualizací přichází v příštím jeden nebo dva týdny.