Tesla odhaluje, že model S má bezdrátovou baterii

Možná, že Elon Musk předpovídá nepravděpodobné a zdánlivě nemožné výrobní čísla Tesly, protože má ještě nějaká tajemství, která dosud neodhalil.

Tesla včera oznámil, že všech 70 vozů modelu S, které prodali za poslední měsíc, je skutečně modernizováno na 75 kWh baterii. 75 kWh pověstí začalo v pondělí, kdy kalifornská webová stránka o emisích uvedla tuto možnost, ale Tesla se nestaral o to, jak by zvládli výrobní aspekt. Ukázalo se, že lidé měli po celou dobu baterii 75 kWh, musí zaplatit Teslu za vzdálený upgrade.

Inovace stojí 3000 dolarů a přidává dalších 15 mil za poplatek do dosahu vozu. To je 200 dolarů za míli. Pro lidi, kteří si nedávno koupili svůj model S a jsou ochotni upustit peníze navíc, vše, co musí udělat, je bezdrátová aktualizace. Prodejci Tesly se nemusejí ani dotknout hardwaru (i když si můžete po upgradu přivézt auto do prodejce Tesla, pokud chcete nahradit logo „70“ symbolem „75“).

Upgrade - i když záludný - je ideálním systémem pro Teslu. Lidé si rádi vybírají, a 75 kWh baterie jim dává možnost, aniž by továrna Tesla zjistila, jak bude na modelu produkovat další iteraci.

Musk řekl investorům, že chce přesunout co nejvíce z vlastní výroby, jak je to možné, a vytvoření jedné baterie je způsob, jak to udělat. Model X má také možnost 75 kWh, takže Tesla může používat stejný akumulátor pro oba modely.

Tesla již má své plné ruce s poptávkou Modelu 3, botanickým zaváděním modelu X a zárukou, že společnost nebude v letošním roce zisková.

Navzdory tomu všemu Musk zněl ve společnosti v průběhu prvního čtvrtletí výdělku naprosto sebevědomě (i když neuroticky drží spací pytel u stolu v továrně). Možná, že tato důvěra pochází z delšího seznamu tajemství číhajícího v Teslasu, který je již na cestě.

Tesla dělal podobný pohyb s Autopilot softwarem. Autopilot může být stažen na dálku za 3000 dolarů, a upgrade na Autopilot přijít přes bezdrátovou síť, stejně.

Škádlení majitelů Tesly s upgrady těsně za mzdou je mocenská hra, která zřejmě fungovala pro Autopilot. Autopilot je ale pokročilý poloautonomní systém řízení. Pět dalších kWh je pouhých 15 mil. Mil. Zdá se však, že mzdy fungují lépe pro Teslu než pro noviny.

Mluvčí Tesly Verge že společnost bude i nadále nabízet variantu 70 kWh, ale bude vyrábět pouze modely, které jsou vhodné pro akumulátory o výkonu 75 kWh. Je to "rozhodnutí, které je pro Teslu nejefektivnější a pro naše zákazníky nejpřínosnější."

Ale musíte se divit: Co jiného Tesla schovává pod těmi elegantními ergonomickými karoseriemi?