2018 může být Teslovo nejtěžší rok tak daleko, ale 2019 není Cakewalk

Tesla se chystá čelit tvrdému roku expanze. Společnost, která je čerstvá ze dvou po sobě jdoucích čtvrtletích zisku, se vyhla největším obavám analytiků: že by společnost musela získat kapitál nebo více dluhu na financování výroby modelu 3. Generální ředitel Elon Musk však řekl, že společnost čelila „těžké hrozbě smrti“ během nejtěžších okamžiků, a nazvala „nejnáročnějším rokem“ Tesla 2018 na nedávné výzvě čtvrtého čtvrtletí, kterou společnost pořádala ve středu.

Byl to ohromný obrat pro problémového výrobce automobilů. V červenci 2017 začala Tesla vyrábět své nejlevnější elektromobily, Model 3, s cílem dosáhnout do konce roku 5 000 vozů týdně. Tesla začal 2018 hluboko pod tímto cílem, v průměru jen 202 vozů týdně. Goldman Sachs předpověděl, že firma bude muset získat kapitál, a Musk odpověděl zprávami dubnového blázna o tom, že Tesla „zkrachuje“.

V červenci 2018 začala situace na místě ve Fremontu vypadat slibněji. Společnost splnila svůj cíl za 5 000 týdnů a byla na dobré cestě k tomu, aby splnila řadu rezervací ve výši 1000 USD, které získala. Ve svém čtvrtém čtvrtletí roku 2018 dopis pro investory, Tesla tvrdil, že Model 3 byl nejprodávanější osobní automobil ve Spojených státech, pokud jde o tržby ve druhé polovině roku 2018. Společnost také dosáhla zisku 139,5 milionu dolarů v posledním čtvrtletí, ačkoli to také chytilo nějaký flak poté, co odložil asi sedm procenta jeho plný úvazek pracovní dny dny před výsledky.

Teslovo dopis začíná tím, že tvrdí, že „loni byl nejvýznamnějším rokem v Teslově historii“, ale při pohledu na plán pro rok 2019 bude mnohem více, odkud pochází.

Model Tesla Y

Musk postupně škádlí tento kompaktní SUV pro potenciální start kolem března. Tvrdí také, že vozidlo by mohlo vidět ještě více kupujících než model 3, který již předpovídá, že dosáhne celosvětové poptávky 700 000 až 800 000 vozů ročně.

„Jak to chápu, středně velký segment SUV po celém světě je nejoblíbenějším typem vozidla,“ řekl Musk investorům. „Takže pravděpodobně uvidíme vyšší objem modelu Y než Model 3.“

Tesla bude čelit těžké výzvě, která zvýší produkci. Musk tvrdí, že společnost to vyrovnala sdílením asi 75 procent svých komponent s modelem 3, což výrazně snížilo kapitálové výdaje.

„Trvá určitý čas, než se rozběhne nějaký výrobní systém, a to je těžké předvídat tvar této S-křivky,“ řekl Musk. „Jsme tedy přesvědčeni, že do konce příštího roku bude objem výroby modelu Y, ale v období od začátku příštího roku s nízkým objemem vždy začne exponenciálně velmi nízkým růstem - od začátku loňského roku do konce roku. příští rok je těžké tuto rampu zlomit. “

Shanghai Gigafactory

Součástí této rampy bude i Shanghai Gigafactory. Musk se zúčastnil průkopnického ceremoniálu na začátku tohoto měsíce pro nové zařízení, jehož cílem bylo vytvořit základní verze modelu 3 a modelu Y pro trh s větší Čínou. Předpokládá se, že továrna dosáhne maximálně 500 000 vozů ročně při maximální rychlosti výroby.

„Do konce letošního roku očekáváme, že budeme vyrábět Model 3s za použití kompletní výrobní linky,“ řekl Musk investorům. „To je barva karoserie, konečná montáž, montáž a výroba modulů. To bude velmi rychlé. Mám rád každodenní aktualizace postupu Šanghajského Gigafactory a ty továrny půjdou nahoru jako blesk. “

To by se mohlo ukázat jako klíčové, pokud chce Tesla proniknout na masový trh, ačkoli financování masivního zařízení, které má být dosaženo prostřednictvím půjček od místních čínských bank, by mohlo být výzvou.

Šanghajský Giga výstup je jen pro větší Čínu, ne pro Severní Ameriku. Cenově dostupná vozidla musí být vyráběna na stejném kontinentu jako zákazníci.

- Elon Musk (@elonmusk) 7. ledna 2019

Plnohodnotné řízení

Musk poprvé v říjnu 2016 slíbil, že do konce roku 2017 bude společnost zavádět plnou autodopravu, poháněnou sadou senzorů Hardware 2. Společnost tento cíl vynechala, ale Musk pravidelně uvedl, že firma není daleko od toho, aby majitelům umožnila sedět v autě a nechat si je vzít domů. Během výdělku společnosti Mušk předpověděl, že poloautonomní režim Autopilota by ho postavil daleko před vyznavače, jako je Waymo ve vlastnictví Abecedy.

"Máme masivní, masivní výcvikové loďstvo," řekl Musk. „Pokud jste přidali všechny ostatní dohromady, jsou to asi 5 procent - jsem velkorysý - z mil, které Tesla má. Tento rozdíl se zvyšuje. “

Pokud jde o to, kdy může být připravena odhalit plnou samořízení? Musk předpovídá start poměrně brzy.

Plány do budoucna

V letošním roce se také očekává odkrývání nebo dokonce uvedení některých dalších vozidel v produktové řadě Tesly. Očekává se, že Pickup Truck s „cyberpunkovým“ designem dosáhne svého velkolepého odhalení v létě jako třetí vozidlo na masovém trhu. Očekává se, že elektromobil Tesla Semi bude vyráběn v omezených množstvích před zahájením širšího výrobního procesu v roce 2020. Roadster druhé generace, šelma schopná od 0 do 60 mph za 1,9 sekundy, je také nastavena pro vstup do výroby.

Daleko od Tesly, usazujícího se v klidném životě, mohl 2019 vidět, že by společnost mohla být pod větším tlakem než kdy jindy.