SpaceX: Elon Musk Gears se snaží otestovat Starship Raptor Engine

$config[ads_kvadrat] not found

The Rise of SpaceX - Elon Musk's Engineering Masterpiece

The Rise of SpaceX - Elon Musk's Engineering Masterpiece
Anonim

Elon Musk zahřívá teplo. Probíhají práce v zařízení SpaceX v Boca Chica v Texasu, kde se společnost připravuje na testování požáru svého motoru Starship Raptor určeného pro použití na budoucí mise Mars. V pátek Musk sdílel nové obrazy příprav před velkým testem.

Je to klíčový milník ve snaze společnosti vybudovat doposud nejambicióznější raketu, která je navržena pro použití kapalného kyslíku a metanu jako hnací látky, aby astronauti mohli létat na Mars, doplňovat sklizené zdroje a vrátit se. Musk vysvětlil, že společnost zpočátku navrhuje jeden 200 metrický tahový motor jak pro posilovač tak pro loď nahoře, ale příští verze to rozdělí mezi vakuově optimalizovanou verzi se specifickým impulsem přes 380 sekund a verzi na úrovni moře optimalizovanou pro asi 250 tun tahu. Zatímco loď bude používat sedm motorů, booster bude používat ohromujících 31 motorů - ačkoliv Musk přiznává, že tým „pravděpodobně létá s méně zpočátku v případě, že to vyhodí do vzduchu“.

Více: Sledujte členy týmu SpaceX Blast Starlight Heat Shield s plamenomety

Motor, poprvé oznámený v roce 2008, je navržen jako alternativa k motorům Merlin, které používají Falcon 9 a Falcon Heavy. Tyto starší konstrukce používají jako palivo kapalný kyslík a raketový pohon, což je činí nevhodnými pro průzkum a tankování. Musk už předtím hovořil o svém záměru zřídit Raptorovy pohonné hmoty na jiných planetách a přeměnit lidstvo na planetu-hopping druh.

Raketa prošla několika iteracemi, poslední sportovní Tintin - design z nerezové oceli se třemi ploutvemi. Systém je navržen tak, aby používal transpirační chlazení, aby se zabránilo tepelnému poškození. Musk vysvětlil, že zatímco materiál má řadu výhod, je „přesvědčen, že loď z nerezové oceli bude lehčí než moderní hliníkové nebo uhlíkové vlákno, protože má sílu vůči hmotnosti a teplotu a snižuje potřebu tepelného stínění“, dodává, že „raketová hmotnost poměr je přibližně stejný pro hliník-lithium vs 301 nerezové plné tvrdé na kryo, ale druhé stojí mnohem méně, je tvrdší a ani nepotřebuje barvu! “Musk také poznamenal, že design je důležitý, protože„ loď musí být snadno dostupná oprava na Měsíci a na Marsu. “

Pokud má být uvěřeno, že Musk má nejnovější příspěvky na Twitteru, může miniaturní „verze“ lodi Starship letět ze zařízení poměrně brzy. Očekává se, že raketa provede krátké „chmelové testy“, aby prokázala svou účinnost.

Pokud bude úspěšná, mohla by připravit cestu k plnohodnotnému orbitálnímu prototypu již v roce 2020.

$config[ads_kvadrat] not found