Připomíná Fiat Chrysler Software cestu pro Detroit Coders?

Dnes ráno si Fiat Chrysler vzpomněl na 1,4 milionu vozů s palubními počítači Uconnect, když strávil fakt, který byl jasný před rokem. Chris Valasek a Charlie Miller, kteří demonstrovali, že hack na konferenci Black Hat v Las Vegas v minulých letech (skutečnost, že se letošní akce blíží), se o jejich práci nikdy nedozvěděli; Chrysler pomalu reagoval pomalu. Dnešní oznámení však bylo zajímavé ze dvou důvodů: Připomínka vyžadovala, aby majitelé pouze aktualizovali software s distribuovanými USB a převažující moudrost mezi obchodníky je, že auto tech je celá hra.

Prodeje automobilů, které automobilový průmysl začal hněvat, jakmile se to stalo, jak se děsilo o americké ekonomické implicitě roku 2008 nikdy skutečně nedorazila. Dnes jsou mladí lidé neustále označováni jako Millennials podle druhu lidí, kteří takto mluví, jsou druhou největší skupinou kupujících nových automobilů. Hodně z automobilového průmyslu úvěry rozšiřování in-car technologie s přeměnou spotřebitelů smartphone na spotřebitele automobilů. Co znamená Fiat Chrysler v kontextu tohoto trendu? Těžko říct na spotřebitelské úrovni, protože prognostikaři trhu prokázali impozantní schopnost být špatní, ale pravděpodobně to představuje hnutí v rámci odvětví ke zlepšení technologií, zejména softwaru.

Pro řidiče, zejména mladší, počítačově gramotné řidiče, je to skvělá zpráva - a ne kvůli hackování. Ano, automobilový průmysl potřebuje počítačový talent, a zejména kódování talentů, aby posílil svou obranu, ale také potřebuje přehodnotit základní interakci mezi lidmi a koly. S ridesharing a Uber (http://www.uber.com/, a něco, co se nazývá Lyft na vzestupu, spotřebitelé nejsou nerozumné, když očekávají, že se dostane více než přeprava ze svých aut. Auta by měla poskytnout domácí základnu pro lidi, kteří je řídí, pohyblivou kancelář a pohodlí, naše telefony nás mohou dostat z bodu A do bodu B, takže potřebujeme auta, aby udělali něco jiného. to.

Pokud jde o to, zda se bude jednat o migraci z Menlo Parku do Detroitu, je pravděpodobné, že se to stane zítra. Ale raději věřte, že náboráři se budou pohybovat směrem k zapadajícímu slunci. Mohou být příliš pozdě, ale to je - v kontextu domácího automobilového průmyslu - právě včas.