Systém hromadné dopravy v New Yorku je špinavá, frustrující, nepředvídatelná a slavná síť fungující pod smíšeným požehnáním, kterým je Metropolitní úřad pro dopravu. Nebylo to však vždycky tak. Přesně před 100 lety byla pro provozovatele otevřena první provozní linka metra Brooklyn. Brooklyn Rapid Transit byl jen jeden z obrovského množství nezávislých linek provozovaných soukromými společnostmi, které se chtěly dostat do hry s lidmi. BRT byl obzvláště agresivní, chytil tunu starých povrchových čar a získal téměř všechny železnice města a tramvaje, ale příběh jeho vzestupu k výtečnosti byl osudný k morfovi do varovného příběhu.
BRT byl ve skutečnosti velmi účinný ve svém nadzemním rozkvětu, který byl schopný zamíchat Newyorčany po celém Brooklynu a do Queensu a Manhattanu az něj. Všechny vlaky, které dosahují co nejdále jako Coney Island, byly zpočátku parní a poháněné kabelem, ale BRT konvertoval všechny vlaky na elektrickou energii do roku 1900 (jedinou výjimkou byla služba na Brooklynském mostě). Problémy začaly, když nemovitosti získaly větší hodnotu. Když se městské části konsolidovaly v roce 1898, představitelé města začali prosazovat tranzitní společnosti, aby učinili velký, drahý pohyb pod zemí.
V červnu 1915, BRT otevřel linku běžící pod Fourth Avenue a přes Manhattan Bridge do Canal Street. Staré vyvýšené linie přes třetí třídu a pátou třídu mohly být nakonec sníženy. Lidé se radovali. Modernita byla skutečně veřejným statkem.
Úspěch BRT však byl krátkodobý. Smlouva společnosti s městem vyžadovala, aby tarify zůstaly na pět centů i poté, co se země zabrzdila do první světové války a zvýšila hodnotu dolaru. Stabilní veletrh poklesl v reálné hodnotě a společnost krvácela.
Ještě horší je, že v roce 1917 narazil jeden z vlaků BRT pod křižovatku Flatbush Avenue, Ocean Avenue a Malbone Street. Nehoda zabila 93 lidí, což je třetí nejhorší vrak vlaku v historii USA - nehoda tak pověstně známá, že se úředníci města rozhodli přejmenovat bulvár Malbone Street Empire Boulevard. Netřeba dodávat, že jezdci nepadali přes někoho jiného a snažili se získat místo v jakémkoli vlaku BRT.
Společnost v příštím roce nedokázala splatit své dluhy a vyhlásila konkurs. V 1923, jako součást restrukturalizace, BRT byl koupen Brooklyn-Manhattan Transit korporace, který sám byl prodáván do města v roce 1940. Všechna aktiva BRT je nyní jeden zbouraný, nebo byli úspěšně integrovaní jako součást městského metra systém t. Linka Fourth Avenue je součástí dnešních linek D, N a R.
Zánik BRT byl jen jeden z mnoha klesajících dominos, které vedly k veřejné dopravě v New Yorku stát se, no, dobře, veřejnost. V roce 1968, stát-běh MTA, který tři roky dříve převzaly kontrolu nad Long Island železnicí od zkrachované Pennsylvania železnice, převzal úplnou kontrolu nad městem je operace metra. Úspěchy MTA do značné míry upevnily závazek New Yorku (a většiny ostatních hlavních amerických měst) udržet veřejnou dopravu z rukou soukromých společností.
BRT nakonec dokázal, že MTA je nutná, což je důležité si uvědomit, když vlak G běží pozdě a vy nemůžete přijít na to, co je to zápach z tunelu.
Zimní bouře Bella Pelts na Středozápadě a první sezóna je první šílený, zasněžené fotky Hit sociální média
Začněte dosahovat své fleece deku, vaše pachatel brandy a vaše vlněné ponožky. A nezapomeňte podat vtipy o hře o trůny, protože přichází zima. Ale pokud jste na Středozápadě, to už přišlo ruka-v-ruce s Winter Storm Bella, který vyhodil přes nohu sněhu v některých místech na 20. listopadu.
Ohňostroje: Stručná historie věcí vybuchujících atraktivně
Pokud se chystáte na oslavu ohňostrojů, účastníte se tradice, která je stejně stará jako samotný střelný prach - a možná ještě starší. Jste také, ať už máte v úmyslu nebo ne, snažíte se odvrátit zlé duchy v módě starověké čínštiny. Ačkoli nemůžeme mluvit o účinnosti tohoto přístupu ...
Alkohol ve vesmíru: Stručná historie dávat nulové šoky v nulové gravitaci
Prostor je sterilní, ale není suchý. Ve vesmíru je alkohol. Vlastně mraky. A dokonce víme o kometě, která je kolem zipu, zvracení etanolu všude, kam jde. Lidé také udělali svou část přidávání likéru do velkého okolí. Astronauti pijí a mají vždy. Historie pití ...