Video ukazuje, Mexiko City Transformovat své dálnice do 1000 vertikální zahrady

Poté, co OSN v roce 1992 označilo OSN za nejšpinavější město na světě, přijalo Mexico City řadu kroků, aby se vydalo zeleně.

V posledních dvou desetiletích realizovali „No-Drive Days“ a otevřeli velký systém sdílení kol. Město však stále zůstává v top 40 nejvíce znečištěných měst po celém světě. Občané zase požadovali drastickější změnu životního prostředí. Via Verde, projekt, který se zrodil z petice Change.org, která v roce 2016 shromáždila 80 000 podpisů, dělá z Mexico City smaragdový projekt.

Projekt, který se promítá do „Zelené cesty“, popadl asi půl milionu zhlédnutí ve videu publikovaném uživatelem ATTN: na Facebook v pondělí, přidal k 22,5 milionu zobrazení klip nahromadil z jiného příspěvku týden před. Video představuje ambiciózní snahu o greenscaping, která byla zahájena v roce 2016 v Mexico City, aby přeměnila přes 1000 pilířů na hlavní dálnici do vertikálních zahrad s příslibem pomoci městu vyčistit vzduch.

Jak se beton stává zahradou

Po dokončení se projekt o délce 27 kilometrů může pochlubit tím, že bude filtrovat 27 000 tun škodlivého plynu, poskytovat čistý kyslík pro 25 000 občanů ročně a zachytit 11 000 liber prachu. Ale větší dopad na morálku může pocházet ze zelených šedých sloupců: Výzkum ukazuje, že expozice zeleným plochám může být mentálně regenerační. Dopravní index TomTom řadí Mexiko City jako nejvíce přetížené velké město na světě. Tím, že otočí sloupy do greenspace, to mohlo snížit úroveň stresu dojíždějících, kteří často používají dálnici.

Aby bylo dosaženo úspěchu zkrášlování betonového sloupu o rozloze 600 000 čtverečních stop, vyvinula Via Verde plstěnou vyrobenou z plastových lahví, která odpovídá hustotě půdy, šité místními vězni jako sociální rehabilitace. Rostliny nemusí potřebovat půdu, ale budou vyžadovat vodu.

„Nepoužíváme jednu kapku pitné vody,“ říká ve videu zakladatel a architekt Fernando Ortíz Monasterio. Zahrady využijí velké plochy dálnice, sbírají a filtrují dešťovou vodu pro udržování zahrad.

Jak jsou zelené zahrady?

Kritici si stěžují, že zahrada se kvalifikuje spíše jako kosmetický trik než závazek ke změně životního prostředí. Transformací prostoru primárně využívaného lidmi, kteří řídí motorová vozidla, se projekty nezabývají znečištěním způsobeným samotným používáním nebo výrobou automobilů.

Někteří občané také pochybují o schopnosti sloupů dodávat slibovaný kyslík. Jeden z hlavních mluvících bodů projektu klade důraz na kyslík produkovaný rostlinami, proces zvaný fytoremediace. Ale z rostlinných druhů identifikovaných Via Verde, jen několik z nich může produkovat kyslík za ceny slíbené projektem.

Ještě jednodušší je, že obraz šířený na sociálních médiích vyvolává ostřejší otázku: Proč místo toho město prostě nesadí stromy? Tři sta stromů by mohlo být zasazeno s prostředky investovanými do jediného sloupu.

Monasterio, který sám popsal „kapitalista-ekolog“, připouští, že dopad projektu na snížení emisí uhlíku je zanedbatelný. Roberto Remes z Úřadu pro veřejný prostor Mexico City poukazuje na to, že „projekt nebyl nikdy„ záměrem “.

Projekt však stále získal 93% míru souhlasu veřejnosti AltoNivel. Dokonce ještě není kompletní - výstavba zahrad začala v roce 2016, s cílem doplnit do roku 2018 545 sloupců, přičemž zbytek zůstal na rok 2019.

Zatímco zelená transformace pokračuje, projekt Monasteria přilákal celosvětovou pozornost z Japonska a Německa do Argentiny a Kolumbie. Vertikální zahrada by mohla brzy přijít na dálnici poblíž vás.