SpaceX může muset zaplatit velké buky jen na spuštění nadcházejících misí

$config[ads_kvadrat] not found

SpaceX Starlink to Public | Spacex GPS Satellite Launch Opens Door for US Military Falcon 9 Reuse

SpaceX Starlink to Public | Spacex GPS Satellite Launch Opens Door for US Military Falcon 9 Reuse
Anonim

Canaveral přístavní správa rozhodla se zdržet hlasování o návrhu účtovat SpaceX $ 15,000 nákladu tarifní poplatek dnes.

SpaceX vznesl obavy o tento poplatek počátkem tohoto týdne, a dnes generální ředitel Port Canaveral John Murray vytáhl položku z pořadu jednání. Murray řekl, že není důvod uvažovat o zvýšení tarifu, protože Port Canaveral a SpaceX mají dobrý vztah, Florida Dnes zprávy. Murray také říkal, že úředníci od SpaceX a Port Canaveral se setkají v soukromí mluvit věci ven, ale neřekl, když setkání by nastalo.

SpaceX si udělal něco pro sebe, a to díky ekologicky šetrným, nákladově efektivním misím a praktikám společnosti při opětovném použití raket (mezi jinými materiály) pro mise do vesmíru. Nákladní mise společnosti SpaceX pomohly v uplynulém roce vybavit Mezinárodní kosmickou stanici potřebnými zásobami a vybavením a příští měsíc poslala další dodávky pro budoucí expedice s posádkou. Nadcházející schůzka by však mohla v této rychlé cestě k vesmírnému cestování znamenat zásadní blok.

V tuto chvíli SpaceX zaplatí zhruba 3,02 dolarů na tunu nákladu na každé své mise. Navrhovaný nárůst zvyšuje tento poplatek o obrovské procento, se základní sazbou 500 dolarů za tunu. Přidejte to všechno nahoru a SpaceX by mohl platit až 15 000 dolarů za raketu, což je samozřejmě něco, co společnost namítá.

„Navrhovaný poplatek za wharfage je 14krát vyšší než jakýkoliv jiný podnik, který je účtován za používání přístavních zařízení,“ napsal John Taylor, mluvčí SpaceX, v e-mailu, který získal Verge. Podle Verge Nejvyšší, kdo za tento druh nákladu zaplatí, je 35,50 dolarů za tunu.

Ti na palubě v Port Canaveral vidí věci jinak. Ve skutečnosti Port Canaveral CFO Rodger Rees řekl, že navrhované zvýšení poplatků je založeno přímo na tom, co dělají ostatní přístavy. „Vzhledem k vysoké váze a vlivu této váhy na kotviště pro přístavy, personál doporučuje, aby byly její tarify rozšířeny o kategorii poplatků za wharfage pro letecké a kosmické letecké zboží,“ napsal Rees do zprávy před schůzkou.

SpaceX se zatím obrátil k přistání svých raket na lodích s drony na moři, než je dopravil zpět do skladovacího hangáru v Kennedyho vesmírném centru. Partnerství společnosti SpaceX s Port Canaveral je klíčem k těmto přistáním, takže zatímco společnost hodlá bojovat proti tomuto opatření, nehledá ani na spalování jakýchkoli mostů, a nazvala Port Canaveral „důležitým partnerem“, který doufá, že bude pokračovat v práci.

$config[ads_kvadrat] not found