Elon Musk říká Autopilot potřebuje 6 miliard mil před nařízeními

$config[ads_kvadrat] not found

Brille | Klarer du å løse Elon Musks logikktest? | Dplay Norge

Brille | Klarer du å løse Elon Musks logikktest? | Dplay Norge
Anonim

Elon Musk je naprosto přesvědčen, že funkce Autopilota pro vozidla Tesla umožňuje bezpečnější jízdu, ale říká, že autonomní vozidla mají ještě dlouhou cestu, než budou přijata po celém světě.

„Očekáváme, že schválení na celém světě bude vyžadovat něco v řádu šesti miliard mil,“ napsal Musk ve svém Tesla Master Plan, Part Deux, který byl vydán ve středu v noci a poskytl volný rozvrh, kdy mohou spotřebitelé očekávat plně bezmezná vozidla. silnice.

Říká, že současná flotila vozidel Tesla jezdí zhruba tři miliony kilometrů denně, kumulativně. Všechna tato data pomáhají Teslovi vylepšovat systémy, ale stále by to trvalo pět a půl roku, než dosáhne této míle šestimilionové značky. Ale s 400 000 předobjednávkami Tesla Model 3s údajně nastavenými na zahájení expedice pro spotřebitele v příštím roce, Musk mohl začít přidávat mnohem více kilometrů na denní úhrn v blízké budoucnosti.

Šest miliard mil je ambiciózní cíl, ale Musk musí nastavit vysokou bar pro technologii Autopilot poté, co Tesla vlastník na Floridě zemřel na začátku tohoto roku, což vyvolalo federální vyšetřování. Senátní výbor pro obchod, vědu a dopravu oficiálně požádal Muska, aby poslal zástupce, který vysvětlí, co se společnost od osudu dozvěděla.

Musk má vřele bránil Autopilot na Twitteru a v médiích. Ve středečním mistrovském plánu zopakoval svou podporu Teslově zavádění „částečné autonomie“ předtím, než byl testován plně autonomní program.

„Měl bych zde doplnit poznámku, abych vysvětlil, proč Tesla nyní zavádí částečnou autonomii, a ne čeká na nějaký bod v budoucnosti,“ napsal Musk. „Nejdůležitějším důvodem je to, že když je používán správně, je již podstatně bezpečnější než osoba, která jede sama, a proto by bylo morálně trestuhodné zdržet uvolnění jen ze strachu ze špatného tisku nebo nějakého merkantilního výpočtu právní odpovědnosti.“

Nároky na pižmo Tesla vozidla budou brzy dvakrát tak bezpečná jako standardní vozidlo na silnici. Zpráva Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu z roku 2015 tvrdí, že za každých 89 milionů kilometrů je jedna smrt, což je o osm procent horší než v předchozím roce. Tesla se blíží 178 miliónům mil s jediným smrtelným následkem spojeným s programem Autopilot.

Současná funkce „Autopilot“ povzbudí řidiče, aby během řízení udržovali kontrolu nad volantem. Musk říká, že za volantem nedoporučuje nic menšího než neustálou ostražitost, dokud nebude odstraněna klasifikace Autopilota „beta“.

„To se nazývá beta, aby se snížila spokojenost a naznačila, že se bude i nadále zlepšovat,“ objasnil Musk v hlavním plánu. „Jakmile se dostaneme do bodu, kdy je Autopilot přibližně desetkrát bezpečnější než průměr vozidla v USA, bude označení beta odstraněno.“

Podle současných norem by to znamenalo, že společnost Teslas by musela splnit bezpečnostní standard pouze jedné smrti na každých 890 milionů najížděných kilometrů. Pokud to Mušk může dosáhnout, představí si, že majitelé umožní svým autům pracovat jako autonomní taxíky, nechají řidiče „spát, číst nebo dělat cokoli jiného na cestě do jejich cíle.“

$config[ads_kvadrat] not found