Teslovy přeplňovače V3 by mohly posílit nabíjení EV a brzy se spustí

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Model 3 Long Range- V3 Supercharging 250kW - 2% to 100% - How fast can it charge?

Tesla Model 3 Long Range- V3 Supercharging 250kW - 2% to 100% - How fast can it charge?
Anonim

Tesla uvádí tento týden na trh třetí generátor, generální ředitel Elon Musk potvrdil v neděli. Nabíjecí síť elektromobilů, která je v současné době schopna dopravit řidiče zpět na cestu s většinou plnou baterií za zhruba půl hodiny, by mohla zkrátit dobu jízdy na dlouhé vzdálenosti.

„První veřejná stanice Tesla V3.0 Supercharger Station je v provozu o 20:00,“ potvrdil Musk svým 25 milionům následovníků Twitter v neděli. Podrobnosti jsou vzácné, ale předchozí tvrzení společnosti naznačují, že tyto nové nabíječky by mohly zabalit silný úder.

Silnější nabíječka by mohla vyřešit jeden z hlavních bodů bolesti, které vlastní elektrické auto. Data z výzkumu Dalia Research vydaná v roce 2017, která zkoumala lidi v 52 zemích, zjistila, že 50% respondentů pociťuje, že nedostatek nabíjecích stanic je klíčovou nevýhodou elektromobilů. „Trvají příliš dlouho na to, aby si účtovali poplatky“. Silnější nabíječky by znamenaly, že uživatelé by se mohli rychleji vrátit na silnici, což znamená, že ostatní uživatelé si mohou zdarma dobíjet body.

Tesla poprvé v roce 2012 zavedl svůj přeplňovač, který postupně rozšiřoval své možnosti, takže do jednoho automobilu může dodávat až 120 kW výkonu. To stačí k tomu, aby Tesla Model S 90D přiblížil 170 kilometrů extra dosahu za 30 minut a plně nabitou baterii za 75 minut.

Nové nabíječky mají jít ještě dále. Musk řekl investorům v květnu 2018 volání hovor, že nové nabíječky budou pravděpodobně nabídnout mezi 200 a 250 kilowatts síly.Je to impozantní věc, ale mírná revize z předchozích odhadů v prosinci 2016, která postavila nové verze na výkon přibližně 350 kilowattů. Musk vysvětlil v květnovém volání, že „to vlastně neznamená, že by to mělo smysl, pokud nemáš monstrumovou baterii“.

Tyto nové nabíječky by také mohly těžit ze solární energie. Tesla původně představila prvních šest nabíječů v roce 2012 se solární střechou, která by poháněla nabíjecí vozy, což dává více energie zpět do rozvodné sítě, než je zapotřebí. V roce 2016 Musk uvedl, že střechy se mohou rozjet na více stanic, když se spustí třetí generátor nabíječky, spolu se spuštěním nových baterií Powerpack a fúzí se společností SolarCity. V červnu 2018, Musk řekl, že třetí verze je "zombie apokalypsa-proof", pravděpodobně s odkazem na design, který nezávisí na mřížce pro energii.

Nový upgrade zaznamenal zpoždění od jeho oznámení: Musk řekl v květnu 2018, že nabíječky by pravděpodobně dostaly velké odhalení, že léto, odhalení později tlačil zpět na začátek 2019.

S konkurenty, jako je Ionity slibující síť 400 nabíječů napříč Evropou nabízející 350 kilowattů do roku 2020, Tesla může čelit nějaké tvrdé konkurenci v závodě, aby vlastní auto na elektrický pohon co nejvíc bolesti.

$config[ads_kvadrat] not found