Dopravní letadlo Boeing 737 MAX je technologie budoucnosti budoucnosti

Moderní letadla jsou opravdu, hlasitě. Masivní tryskové motory, které táhnou obrovská letadla jako Boeing 737 vzduchem, produkují obrovské množství hluku, ruší divokou zvěř a snižují hodnoty nemovitostí v blízkosti letišť. Boeing to chce změnit a nejnovější 737 MAX by mohl dát na cestu jumbo trysky, aby zněly spíše jako tiché bzučení elektromobilu a méně jako použití foukače listů, aby si vlasy vyschly.

Většina letišť má prahy hluku, které musí letadla splňovat, aby mohla přistát, ale Boeing chce, aby model 737 MAX šel nad a mimo. Společnost dnes představila nové video, které předvádí novou technologii nového letounu, kterou Boeing uvede na 40% tišší než u ostatních 737 nových strojů. díky nějaké kosmické technologii, skryté v jinak běžném proudovém motoru.

V podstatě je celý motor chráněn novou vrstvou akustického materiálu, která poskytuje malý faktor potlačení hluku. Výfukové potrubí, které vytváří většinu zvuku, je rozděleno do tří proudů s různými teplotami, a pak se víří ze zadní části motoru nad „vrstvou mezerníku“ a pláštěm plástev, aby se snížil hluk.

V případě, že budete potřebovat osvěžení na bláznivé síle moderního proudového motoru, podívejte se na toto video jumbo trysek přistávajících na letišti St. Maarten, malé rekreační místo, takže malá letadla procházejí jen nohy nad hlavou lidí na pláži.

Je to směšné hlasitě. Hluk v letadle je tak rušivý, že několik studií v 90. letech zjistilo, že hodnoty nemovitostí vedle letiště by mohly být o 10 až 27 procent nižší než podobné vlastnosti jinde.

Ale nemůžete otestovat zvuk proudového motoru ve velké metropolitní oblasti. Letecká a kosmická společnost provozuje „komunitní hlukové testování“ na většině svých letadel v severovýchodní Montaně, kde pustá prérie poskytuje obrovské, tiché místo pro izolování zvuku letadla.

„Počínaje podmínkami nízkého okolního hluku vám umožní vyzvednout nejpřesnější údaje ze šumu skutečného letadla, které produkuje sám,“ řekl Bob Little, vedoucí zkušební ředitel společnosti 737 MAX.

V zásadě společnost vybaví gigantické pole ultrafialovými mikrofony a pak je znovu a znovu letí, dokud nedokážou získat přesné údaje o tom, jak motory zazní na různých úrovních napětí. Zde je video z celého procesu, s nádhernými záběry prérie nad Glasgow, Montana.

Model 737 MAX by měl v roce 2017 převzít oblohu (ačkoliv jeho vesmírné taxi nebude hrát). Jistě, model 737 MAX je o něco blíž k domovu než snaha společnosti vysílat kosmonauty na Mars, ale pro všechny, kteří žijí v blízkosti letiště, jsou klidnější letadla něco nadšeného.