Zde je návod, jak by nové pokyny pro autoservisy mohly ovlivnit vás

Národní správa bezpečnosti silničního provozu si myslí, že samohybná vozidla by mohla být největší změnou v americké dopravě, protože automobil se zmocnil tramvaje, a dnes vydala nové pokyny pro nově vznikající technologie, takže se může ujistit, že směna vytvoří co nejméně problémů..

NHTSA rychle upozorňuje, že předběžné pokyny, které dnes zveřejnila, nejsou právně závazné - společnosti, které pracují na vozidlech s vlastním pohonem, budou následovat tyto návrhy své vlastní vůle. To by se však mohlo změnit a společnosti by měly tyto pokyny dodržovat.

Mnoho nadějí NHTSA na auta bez řidičů - snížení počtu lidí zabitých při dopravních nehodách, zlepšení veřejné dopravy, pomoc životnímu prostředí - by mohlo trvat několik desítek let, než se uskuteční. Jaký vliv budou mít tyto pokyny na průměrného člověka v roce 2016? Odpověď pravděpodobně najdeme v Pittsburghu.

Začátkem tohoto měsíce začala společnost Uber testovat svá vlastní vozidla na ulicích Pittsburghu. Cílem je shromáždit co nejvíce dat, aby se autonomní auta naučila zvládat různé situace.

NHTSA vybízí výrobce, aby tyto testy provozovali a sdílejí své poznatky mezi sebou as vládou. Doufá, že automatizovaná vozidla budou „těžit z údajů a zkušeností z tisíců dalších vozidel na cestách“, aby se zvýšila bezpečnost. Podle agentury to v praxi znamená:

Účelem tohoto Pokynu je být prvním krokem k dalšímu vedení bezpečného testování a nasazení vysoce automatizovaných vozidel. Stanovuje očekávání společnosti DOT od průmyslu tím, že poskytuje rozumné postupy a postupy, které by výrobci, dodavatelé a další subjekty měli v nejbližší době sledovat a zavádět vysoce automatizovaná vozidla. Údaje získané z těchto činností by měly být sdíleny způsobem, který umožní vládě, průmyslu a veřejnosti zvýšit jejich učení a porozumění, jak se technologie vyvíjí, ale chrání legitimní soukromí a konkurenční zájmy.

To bude okamžitý účinek. NHTSA moc neříká ve svých pokynech o poloautonomních nástrojích, jako je Teslaův Autopilot, i když někteří spekulovali, že tyto pokyny byly zpožděny kvůli fatální nehodě, do které se zapojila ta technika, která omezuje účinek, který mají dnes.

Pokud si však více lidí začne všimnout, že osoba, která jede vedle nich, má podivné vozidlo a nemá ruce na volantu, tyto pokyny by mohly vysvětlit proč. NHTSA v podstatě otevřela americké cesty až k experimentování s autonomními vozidly. Jdou auta bez řidiče.

Úplné pokyny NHTSA pro vozidla s vlastním pohonem naleznete níže: