Továrna Tesla: Symfonie praktických inženýrů, robotů superhrdinů

Stejně jako většina větších společností Tesla důsledně kontroluje interakce svých zaměstnanců s tiskem. Vedoucí osobností, jako je Elon Musk, pořádají soud s vybraným kruhem moderních mediálních prodejen, ale zaměstnanci v řadách zaměstnanců jsou vyškoleni, aby se vyhnuli reportérům jako nebezpečné žraloky.

Tak Obchodní Insider skóroval docela převrat, když zabezpečil povolení mluvit se čtyřmi zaměstnanci, kteří mají "některé z nejlepších pracovních míst v Tesle."

Inženýrka pro výrobu zaměstnanců Sheena Pattersonová je velmi výmluvná o své práci při vytváření robotického vybavení, které vyrábí vozidla Tesly.

„Továrna je symfonie a auto je píseň,“ říká. Dirigenti této symfonie jsou klíčovými zaměstnanci společnosti Tesla, která spoléhá na její schopnost vylepšit „stroj, který staví stroj“.

Patterson začala svou kariéru ve společnosti Ford, kde pracovala na uvedení vozu F-150 s hliníkovým tělem. Když ji Ford nasměroval k práci na stole, odešla do Tesla. "Byl jsem velmi mladý a vzhůru a jsem připraven udělat víc," řekla Business Insider, "roztrhává věci a dělá je lepší."

Patterson odstartoval v Tesle, stejně jako to bylo na startu Modelu X. Navrhla robota, který je součástí montážní linky Model S / X - pojmenovaný Gambit, po členovi X-Men, jehož úkolem je aplikovat lepidlo na skleněné panely.

Patterson nyní pracuje na nové vysoce automatizované montážní lince Model 3. Její každodenní práce závisí na tom, kde je společnost ve svém výrobním plánu. Když auta nejsou vyráběna hromadně, zavolá na dodavatele a provede přezkoumání návrhu. Jakmile je vozidlo ve výrobě, začíná den procházkou po montážní lince. „Běží celou noc,“ říká. „Možná jste dostávali hovory; možná ne. Někdy žádné zprávy nejsou dobré zprávy. “

Patterson pracuje přímo v nejnižším kruhu „výrobního pekla“, ale pro inženýra je to jako nebe. „Je to něco, co výroba prochází,“ říká. „Kdykoliv to uděláte, bude to těžké. Ale co je tady opravdu super, je, že se kolem něj všichni pohybují, zatímco v Big Three je to výrobní problém. Zde říkáme „Ne, ne, ne, je to problém každého,“ protože je to jen naše třetí auto a je to mnohem důležitější. Stále voláme design, abychom se dostali na podlahu. “

Tradičně v průmyslu, vozidla jsou předávána z konstrukční skupiny do výrobní skupiny, s malou další interakci mezi těmito dvěma. Ale v Tesle je jedním z hlavních cílů přepracovat výrobní proces, takže inženýři jako Patterson jsou v neustálé komunikaci s designéry.

Patterson vidí montážní linku, kterou jí pomohla navrhnout jako věc krásy. Její práce přímo na frontách je závist druhých v organizaci. "Dostanu vzrušení, že půjdu do obchodů v Tesle," řekla. "A když řeknu lidem, že pracuji ve Fremontu, jejich oči se rozsvítí, protože se dostanu do práce v továrně."

Článek původně zveřejněn na evannex.com Matt Pressman. Společnost EVANNEX nabízí doplňkové příslušenství, díly a vybavení pro majitele Tesly. Florida-založená společnost také udržuje denní blog o nejnovější Tesla zprávy. Zdroj: Business Insider.