Člověk vzal kolo z počítače a rozbil auto. Co teď?

Když počítač podal kontrolu nad Nissan Leaf k člověku, živý řidič zaváhal a spadl Leaf do neobsazeného Prius, hlásí to. Wall Street Journal. Zpráva o nehodě z 8. ledna, která se konala v San Franciscu, je světlem podrobností o tom, proč se blatníci ohýbali. Ale WSJ Vyvolává strach z myšlenky, že přenos - ten nepříjemný prostor, kde několik vteřin může říci, že kdyby člověk nebo stroj ovládali osud auta - mohl přispět ke kolizi.

Pokud ano, tak to zdůrazňuje hlavní problém systémů, které přecházejí mezi autopilotem a lidským vedením. Google inženýři, vědomi si, že nejcitlivější okamžik štafetového závodu je předání štafety, se pokoušeli vyhnout se tomuto problému tím, že budou plnohodnotným počítačem (s výjimkou panikového tlačítka, které bude nasazeno v době velkého znepokojení). Technologie, která umožňuje plně autonomní auta, však pravděpodobně překoná myšlenky, které máme o lidské odpovědnosti a pravidlech silničního provozu. Mezitím uvidíme více kolizí, když autoopiloti opustí své řidiče a přinutí lidi a / nebo Ježíše, aby si vzali kolo?

Jednou z odpovědí na tuto otázku je rozpoznání třetí cesty: Spíše než úplná autonomie nebo binární systém masa a bot, vytváří dynamiku, kdy řízení v jakémkoliv daném scénáři směřuje do nebo z ovladače. David Mindell, Massachusetts Institute of Technology, nazývá „dokonalým 5.“

Pokud si dokážete představit, že počítačem řízené auto by se mohlo pohybovat na stupnici od 0 (Model Ts, řekněme) do 10 (celá autonomie, dítě, po celou dobu) dokonalých 5 závodů si svou vlajku přímo uprostřed. To, co dělá systém „dokonalým“ je, že není nepružné. Není to ani napůl člověk, napůl ne. Je to tak, že řidič bere nebo odbavuje kontrolu, jak to dopravní podmínky dovolují. Mohli byste si představit, hypoteticky, že by to mohlo vypadat jako nechat počítač, aby vás provedl temnou pouštní dálnicí, takže se můžete soustředit na chladný vítr ve vlasech, ale diktovali byste, kam chcete, aby auto zaparkovalo, když jste se stáhli do hotel.

Jak by mohlo vypadat perfektní 5 handoff? Něco, co není přepínač, ale ciferník. Možná, že směna funguje tak, že v prvních chvílích si člověk myslí, že je pod kontrolou - ale jako tlačítko zavírání výtahu, které je opravdu tam, aby uklidnilo váš mozek plazů. Počítač by mohl nastavit brzdy s jemným dotekem algoritmického instruktora řízení, volitelným úšklebkem.