Polestar 2 Debuts: Je to auto vyrobené pro soutěž s Teslou

Polestar se ujímá Tesly. Značka, společně vlastněná mezi skupinou Volvo Car Group a společností Zhejiang Geely Holding, představila ve čtvrtek svůj první celoelektrický vůz. Polestar 2 prohlašuje, že je „prvním elektrickým vozem, který si konkuruje na trhu kolem“ modelu Tesla Model 3.

"Bzučení kolem modelu Tesla 3 ukázalo, kde je dnes elektromobilita pro společnost důležitá," uvedl Thomas Ingenlath, generální ředitel společnosti Polestar. „S Polestar 2 přinášíme vzrušující prémiové elektrické auto, které rozšíří výběr a nabídku právě v tomto segmentu.“

Zdá se, že Polestar 2 zkontroluje všechny boxy, aby poskytl vozu Elon Musk za peníze. Obě vozidla nabízejí přibližně 310 mil daleko, pravidelné aktualizace softwaru, velký centrální dotykový displej a systémy detekce překážek. To také soutěží dobře na ceně, u $ 63,000 ve Spojených státech pro vydání vydání, podobný $ 60,900 cena Modelu 3 vydání vydání. Konkurence v této oblasti dává smysl, protože model 3 dominuje americkému prodeji sedanů a má se rozrůst mimo Severní Ameriku.

Baterie Polestar 2 s dlouhým dosahem 78 kilowatthodin se skládá z 324 článků kondenzovaných do 27 modulů spojených s chladicími deskami, chráněnými v krytu s hliníkovou základnou a ocelovým víčkem. Kryt je připevněn k tělu na jeho základně pro zlepšení tuhosti vozu a zároveň vytváří nízké těžiště. Díky pouzdru baterie je tuhost o 35 procent vyšší než běžné vozidlo. Vozidlo cílí 310 mílí rozsahu podle Worldwide harmonizovaného lehkého vozidla testovacího postupu a 275 mílí rozsahu založeného na Spojených státech je EPA stanovení sazeb (model 3 je inzerován jako nabídka 310 mílí rozsahu, ale EPA ohodnotil to pro 334 mílí).).

Vůz používá dva motory v přední a zadní části, které nabízejí 150 kilowattů a 330 newtonmetrů, což vytváří celkem 300 kilowattů o výkonu 408 koní a 660 newtonmetrů.

Baterie působí jako kotva příslušných frekvencí, což znamená, že může přispět ke snížení hluku. Ingelath to prokázal hraním zvuku konvenčního vozu, který činí 74,3 decibelů hluku, než začne hrát proti zvuku 3,7 decibelů nižšímu.

LED světlomety používají 84 LED pixelů seřazených ve třech řadách. Vyzařují paprsek s vyšší přesností a zároveň rozpoznávají až pět vozů v protisměru a střídají světelný paprsek kolem protijedoucích aut. Umožňuje uživatelům trvale udržovat světlomety v režimu dálkových světel, aniž by se museli bát nadcházejících řidičů.

Radar asistenčního systému pilotů a výhledová kamera nabízejí bezpečnější jízdu. Je trvale aktivován a hledá překážky. Není jasné, jak bude tento systém porovnáván s konkurenčními systémy, jako je Tesla Autopilot, který může řídit dálnice a vypnout na správném výstupu na úrovni „úrovně dva“ autonomie. Telsa tvrdí, že jeho systém jednoho dne podpoří plnou autonomní jízdu.

Boční zrcátko, nařízené regulátory, ale bolest pro inženýry aerodynamiky, bylo přepracováno. Namísto nastavování skla naklápěním celého zrcadla auto skloní sklo nezávisle, aby umožnilo menší design rámu. To snižuje objem zrcadla o 30 procent.

Polestar 2 používá Bluetooth na smartphonu k odemknutí dveří, když uživatel uchopí držadlo, podobné modelu 3. Protože Bluetooth má dosah od šesti do sedmi metrů, tým používá čtyři další antény v každém rohu vozu ke zvýšení přesnost na méně než dva metry. To snižuje šanci na odemknutí vozu, když je řidič mimo vozidlo. Tlačítko Start je vloženo do sedadla řidiče, což znamená, že jakmile je auto v telefonu, auto bude připraveno k jízdě. Neexistuje žádné tlačítko pro otočení nebo stisknutí tlačítka.

Při jízdě se na obrazovce zobrazí základní informace. Navigace trvá celou šířku obrazovky během GPS. 11palcový dotykový displej ve středu, umístěný v režimu na výšku, nabízí přístup k informacím a zábavě. Systém využívá Android pro přístup k obchodu Google Play a hlasově aktivovanému nástroji Google Assistant - i když Ingelath slibuje integraci s iPhone. Aplikace se stáhnou do jednoho ze čtyř snadno přístupných slotů pro dlaždice. Model 3 je vybaven 15palcovým centrálním dotykovým displejem, ale nemá žádný přístrojový panel a používá vlastní softwarový systém společnosti Tesla.

Aktualizace budou k dispozici pravidelně, ke stažení prostřednictvím internetového připojení automobilu. Polestar předváděl uživatelské rozhraní obrazovky prostřednictvím webové aplikace vydané minulý měsíc. Ingelath předvedl hlasového asistenta a požádal „ukázat mi nejbližší nabíjecí body“, které okamžitě vyvolá místa v místní oblasti.

Interiér vozu využívá nadání „od mistrů avantgardního interiérového designu“ s použitím skandinávského designu a minimalismu. Ingelath to prohlásil za „nejlépe navržený elektrický vůz, období.“ Auto používá jako součást svých ekologických povelů interiér veganské kůže, standardní v celém sortimentu. Sportovní materiál zvaný „weave tech“, o 30% lehčí než kůže, šetří 8,8 liber hmotnosti ve srovnání s autem vybaveným kůží. Alternativní interiér nazvaný „textilní“ šetří 17,6 liber ve srovnání s koženým vozem. Třetí možnost „3D leptaná“ nabízí polykarbonátový dekor. Akcenty z černého jasanu jsou zaměřeny na snižování šrotu tím, že dokončují interiér bez dalšího kovu.

Spock, malý žlutý blok týmu pojmenovaný po Star Trek zabraňuje poškození akumulátoru a zraněním cestujících tím, že vůz odvádí od bočních kolizí. Vozidlo je navrženo tak, aby dosáhlo špičkových hodnot ratingových institucí. Další ochranu poskytuje až devět airbagů a Ingelath podrobně uvádí seznam všech bezpečnostních prvků:

Polestar 2 je uveden na trh v šesti barvách: půlnoci, hořčíku, sněhu, hromu, měsíce a prázdna. Uživatelé se mohou rozhodnout pro nákup s nebo bez specifikace výkonu. Výkonová verze nabízí štíhlý podvozek, zlaté bezpečnostní pásy a speciální brzdové třmeny.

Základní model je nastaven na maloobchodní tržby ve výši 39 900 €. Tým také nabídne pohon všech kol 59,900 € s výkonem 300 kilowattů, který nabízí balíček „plus“ s panoramatickou skleněnou střechou, LED diodami pixelů, sedadly Weave Tech a zvukovým systémem Harmon-Kardon. Auto bude k dispozici v Číně, Kanadě, Kalifornii a šesti evropských zemích. Produkce bude zahájena v únoru 2020, ale uživatelé budou mít přístup k konfigurátoru a rezervaci ihned.