Thomas Kalil z Bílého domu může být nejzajímavějším mužem ve Washingtonu

Nejvíce zapnutou skupinou, která se v uplynulém měsíci slavila Zpět do budoucnosti, musela být pracovnice Úřadu pro vědu a techniku ​​Bílého domu. V blogu pro OSTP, zástupce ředitele pro technologii a inovace, Thomas Kalil, dělal rutinu lana na linii mezi sci-fi před 30 lety a realitou dnes.„Mnoho technologií a myšlenek, které se dnes jeví jako sci-fi, jako je plášť neviditelnosti Harryho Pottera, oblek Iron Man nebo příběh Andy Weira o astronautech na Marsu, jsou aktivně zkoumány vědci a inženýry,“ zdůraznil.

Pravděpodobně je to poměrně banální podle standardů vašeho krmiva na Facebooku, ale domnívejte se, že muž je králem Bílého domu a že se nestará o voliče (prezident nemůže znovu utéct a Kalil je pověřencem). Kámo do ní - a to je docela par pro kurz.

Součástí Kalilovy práce je usilovat o odvážné vize budoucnosti (myslet: dalekohled s plovoucím prostorem o šířce 100 milionů kilometrů) a za tímto účelem se stal mistrem technologických cen. V roce 2012 napsal Kalil a kolega OSTP Cristin Dorgelo zprávu o schopnosti cen získat technologii. Výhody této ceny jsou četné: Dostanete spoustu lidí, kteří se zabývají problémem, aniž byste museli vysvětlovat, jak to vyřešit, a nemusíte platit za neúspěch. Vládní ceny bývají nákladově efektivní z hlediska daňových poplatníků, když konkurenti kolektivně poníkají více, než je cena. Prestige je také věc.

Ceny také přitahují nové talenty. Když laboratoř pro výzkum letectva chtěla bezpečně zastavit prchající vozidlo, aniž by ho poškodila, stalo se to:

„Všechna dříve existující řešení, jako například„ pásy na drtiče pneumatik “nebo šňůry SQUID, které zamotávají kolo, musely být přednastaveny. S pomocí Institutu Wright Brothers a InnoCentive otevřel AFRL tuto výzvu světu. Výsledkem bylo, že společnost AFRL byla schopna násobit počet lidí, kteří o tomto problému přemýšleli více než 100krát, a během 60 dnů přijala funkční řešení. Vítězný 66letý strojní inženýr z Limy v Peru předložil vítězné řešení - dálkově ovládané, elektricky poháněné vozidlo, které může zrychlit až na 130 km / h během 3 sekund, postavit se pod prchající auto a poté automaticky spustit Omezený airbag zvedne auto a posune ho na doraz. “

AFRL koupil design za $ 25,000.

Jedním z nejhlubších arén, kde se ceny úspěšně odehrály, jsou auta bez řidiče. V roce 2004 oznámila agentura pro obranné pokročilé výzkumné projekty svou první Grand Challenge, což je milionmilionová cena za získání autonomního vozidla na pouštní trase. Všechna auta selhala, takže nikdo s kabelkou neodcházel. O rok později, pět aut dokončilo okruh přes Mojave. Roboticist Sebastian Thrun vedl tým Stanfordské univerzity k vítězství; brzy poté ho Google vytrhl. Nyní, samozřejmě, máme samoobslužná auta Google, která se protáhnou policajty, stejně jako lidé s auty.

V roce 2006 Kalil převzal ceny, které potřebujeme více, zejména v obtížně řešitelných arénách, jako je zemědělství v Africe a levné vakcíny. Pokračoval v ozvěně, například v jeho TEDxu na měsíčních záběrech a Obamově iniciativě BRAIN. Někdo mu dá stuhu.