Sledujte tyto Maglev výtahy z budoucnosti stoupat vysoko do nebe

Pokud by ikonické kapsle London Eye byly technicky vyspělým dopravním systémem, byl by to SkyPod.

(Nesmí se mýlit s observatoří CN Tower v Torontu, která se také nazývá SkyPod.)

SkyPod je základem londýnské firmy PLP Architecture a je manželstvím horské dráhy a výtahů. Design zaujal Facebook ve videu, které GIGadgets zveřejnilo, sbírající téměř 250 000 zobrazení, 2 500 akcií a 3 700 reakcí za šest hodin. Lars Hesselgren, vedoucí výzkumu PLP Architecture, loni v červnu na 22. Mezinárodním kongresu o vertikálních dopravních technologiích vydal návrh futuristického výtahu.

Jak výtahy mohou výš

Od doby, kdy Elisha Otis vynalezl bezpečnost před více než 150 lety, se výtahy zásadně nezměnily. Podívejte se dolů na trhlinu mezi podlahou výtahu, než odejdete, a pravděpodobně uvidíte jméno „Otis“, které je napsáno v kovu, u nohou.

Projekt SkyPod, který je čtyřletým projektem, se snaží osvobodit vysoké budovy z tradičního výtahu. Namísto použití jednoho auta visícího v jednom hřídeli, firma v podstatě sní o tom, že trať přejde do vertikálního maglevového vlaku a omítá ji do obrysu budovy. Dojíždějící by zavolali osobní lusky, stabilizované jako gyroskop pro maximální pohodlí, aby je odvezli na místo určení. Firma doufá, že bude integrovat 7 až 5 metrové lusky se systémy metra pro bezproblémové, více směrové zkušenosti z domova do kavárny, do kanceláře a přiblížení téměř 900 metrů za dvě minuty. (Výtah Willy Wonka, ale bez turbulencí nebo Oompa Loompas visí poblíž.)

„Pokud se současné mrakodrapy často cítí monolitické, soběstačné a někdy lhostejné ke svému kontextu, SkyPod umožní nové typy budov, které jsou navzdory své výšce holisticky integrovány se zrnem města kolem nich,“ uvedla firma. prohlášení.

Je SkyPod příliš dobrý na to, aby byl pravdivý?

Architektura PLP je známá svým návrhem neobvyklých návrhů, které staví na již existujících technologiích. V tomto případě maglev a stopy. Navzdory krásným maketům, čtenáři v GIGadgets zůstávají skeptičtí, vyjadřují obavy z opotřebení nebo přírodních katastrof, protože výtahy by byly neustále vystaveny těmto prvkům. Navíc, protože více lusků sdílí stopu ve vysokých rychlostech, nejmenší chyba programování by mohla způsobit katastrofu v neznámých výškách.

SkyPod je součástí většího snu o tom, že jednoho dne postaví 1 km vysoké budovy, které by byly nadhodnoceny pro „megatall“ moniker budov nad 600 metrů. (Co budou nazývat další nejvyšší kategorií? Bigmegatalls? Massimegatalls?) PLP Architektura důvody, že bez tradičních výtahů jako konstrukční omezení, budovy mohou mít nové, inovativní tvary.

První 1 km vysoká budova je již ve výstavbě v Saúdské Arábii, která by měla být otevřena do roku 2020. Snad sen společnosti PLP Architecture o přiblížení se v osobních luscích není tak vzdálený, jak se zdá, že futuristické makety to naznačují.

Ale nejlepší podceňovaný rys SkyPodu? Nikdy nebudete muset hádat, která strana výtahu se otevře znovu.