Ani

"Na Tesle neděláme pomalá auta," řekl generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk, když letos představil model 3. Problém je, že nemusí být dostatečně rychlý.

Tesla je žalován 126 jejími zákazníky v Norsku, kteří tvrdí, že vozy společnosti nezrychlují tak rychle, jak tvrdí ve svých propagačních materiálech.

Předpokládá se, že elektromobily by měly jít z 0 na 100 kilometrů za hodinu (tj. 0 až 62 mil za hodinu) během pouhých tří sekund. Říkají také, že mají 700 koní. Navrhovatelé říkají, že Teslovy vozy nesplňují tyto akcelerační cíle a mají pouze 469 koní, takže žalují společnost za porušení zákona.

Rychlost je pro Teslu důležitá. Společnost odhalila v srpnu novou baterii, která vezme model „Ludicrous mode“ Model S z nuly na 60 mph za 2,5 sekundy. Model 3 by mohl být ještě rychlejší, když debutuje někdy v roce 2017.

Vozy Tesly jsou tak rychlé, že jedna byla natočena, zatímco závodila s Boeingem 737 leteckou společností, která chtěla věnovat pozornost potenciálním letcům:

Pokud by soudní proces naznačoval širší sentiment v Norsku, Tesla by mohl mít problém v tom, co se stane jedním z jeho nejlukrativnějších trhů.

Jeden žalobce v tomto případě uvedl, že za Teslu zaplatil odpovídající částku ve výši 105.350 dolarů. Jen v tomto roce společnost prodala v Norsku odhadem 1 600 vozidel a v této zemi nejsou zdaněna elektrická vozidla. S tvrzením, že utratit šest postav na těchto elektrických vozidlech, protože slíbili, že budou rychlé, by mohla poškodit reputaci Tesly a přesvědčit nakupující, aby hledali jinde.

Tesla, pro jeho část, říká, že nároky jsou nepřesné. „S ohledem na akceleraci Tesla popsal S P85D jako s časem 0-100 kph 3,3 sekundy,“ řekl mluvčí. AFP „A Motor Trend a další ve skutečnosti dosáhli 3,1 sekundy.“ To je ještě rychlejší než Teslovy tvrzení, ale je těžké si představit několik desetin sekundy, které by z dlouhodobého hlediska dělaly spoustu rozdílů.