Elon Musk odhalí smyčku, první nudný prototyp společnosti Boring Company

Elon Musk na překvapivě nesouvislém úseku jižního LA přiléhajícím k parkovišti SpaceX odhalil v úterý večer pracovní testovací tunel společnosti Boring Company a vyzval veřejnost, aby zkontrolovala svou první velkou díru v zemi. Tento dlouho očekávaný tunel je prvním hbitým prototypem, který vychází z Muskovy mnohaleté snahy o zajištění čistého a efektivního řešení městského přetížení, které se skvěle vynořilo z jeho frustrace s provozem LA.

Tunel Hawthorne na pohled je pouze důkazem koncepce a není určen pro všeobecnou veřejnou spotřebu. Technologie, která byla použita k jeho vybudování, byla pouze první-gen Boring Machine s názvem Godot (jako v "Čekání na") a je nejlepší, dokud mají hotový druhý gen "Line-Storm" (viz vizualizace níže).

I v tomto případě není příslib přísunu technologie tunelování, která je desetkrát lepší než to, co je v současné době průmyslovým standardem, patrný, dokud „Prufrock“, jeho stroj třetí generace, nemůže být upraven na základě očekávaných poznatků Line-Storm. "To je to, co fyzika navrhuje, by mělo být možné," řekl Musk pozvaným hostům.

Co je tedy na tomto zkušebním tunelu Hawthorne zvláštní? Funguje to, pro jednoho - výkon, který Musk, také generální ředitel společnosti SpaceX a Tesla, dychtivě oslavoval tím, že nabídl demo vyjížďky pozvaným hostům a členům médií.

Zahajovací akce: Co Elon odhalil

Událost se soustředila na to, co je zmateně označováno jako „dvoumilimetrová zkušební smyčka“ (ve skutečnosti je to 1,14 mil). Útulný tunel o průměru 12 stop má stropní pásy („Jsou funkční,“ komentovali mi představitelé společnosti Boring Company), kteří vypadají téměř jako párty světla, planoucí stezkou duhového ombre přes atmosféricky zamlžený bílý tunel a nyní test dráha. Když Tesla Model X vstoupí do smyčky, speciálně zarovnaná kola zapadnou do konkrétních vodicích drah nebo „polic“, jak vidíte níže:

Ačkoli je to daleko od „hyperloopu“, jsou skladby navrženy tak, aby eliminovaly možnost chyb při navigaci a zajistily bezpečný průchod úzkou trubkou, když cestující při testovacích jízdách odjíždějí na 30 mph (což je mnohem méně než rychlost 150 mph).

Na opačném konci tratě, který je ukotven na odkryté lanové dráze, umožňoval mimořádně široký čelo čelního skla modelu X inspirativní pohled na toto rozšiřující se pole oblohy před naším řidičem - který bude v budoucnu nahrazen autonomní EV - vyskočila na povrch a hladce dopadla na sluncem zalité ulici. Michael Jackson je "Nezastavujte" Til You Get Enough ", který se ozval na reproduktorech s prostorovým zvukem.

Zkušební tunel zůstane po okrajích drsný a vodící „brusle“ na autě nás několikrát poskakovaly stranou k sobě, když jsme se přes betonové police, které ještě nebyly vyleštěny, několikrát protáhly. Toto je jedna z mnoha položek seznamu úkolů společnosti Boring Company; Uspořádání na nejlepší způsob, jak tyto regálové segmenty vyrábět rychle a hladce.

Tunel Hawthorne, navzdory malému vzrůstu, již významně přispěl k výzkumu a vývoji technologie tunelování. Místní regulační výbory a geografické vtipy regionu (zemětřesení, metan, ropná pole) také činí z Hawthorne ideální místo pro zdokonalení procesu.

"Hawthorne je jako Broadway pro tunelování," zavrčel. "Pokud zde můžete vybudovat tunel, můžete kdekoli postavit tunel."

Společnost Boring se snaží být co nejvíc vertikálně integrovaná a je první stavební společností, která vyrábí a vytvrzuje betonové segmenty tunelu na místě s nepřetržitým odstraňováním nečistot z výkopu, které probíhají bez pauzy, namísto převozu materiálů mezi stavbou. a výroby. Synchronizací a automatizací dříve zdlouhavého procesu kopání, hloubení a zesilování snižuje pacientský a elektronický pokrok stroje Boring Machine čas, náklady a dopad na životní prostředí.

Co je další pro testovací tunel společnosti Boring

Při vizualizaci budoucích operací Musk pokračuje v navrhování vstupného ve výši 1 USD na cestujícího pro chodce, aby snížil nebo vyrovnal současné náklady na veřejnou dopravu a aby byl co nejvíce přístupný - což je hezké, vzhledem k tomu, že byste jinak museli vlastnit modded -out autonomní Tesla s nasazenými sledovacími koly.

Musk tuto technologii ani patentoval, a otevřeně zve další společnosti, aby si vyzkoušely své ruce - a to jak při řešení dopravy, tak při konstrukci svých současných i budoucích vozidel pro integraci do tunelů typu Loop.

Prozatím upustil od myšlenky „skate“ na připojení mini sáňek k vozidlům a místo toho se zaměří na rozestavitelná kola pro budoucí modely Tesla, což znamená, že ostatní výrobci automobilů budou muset také vyvíjet podobné doplňky do svých výrobků. Průmysl nepochybně dohoní, ale na chvíli se zdá, že se jedná o široce otevřený prostor pro Teslu.

Můžete se podívat na krátký klip z nového modelu X, který se používá k testování tunelu Hawthorn ve videu níže.