3 nejchladnější práce v Tesle

Práce v Tesle nese vlastní cachet: Společnost je útočištěm pro ty, kteří chtějí změnit svět prostřednictvím inženýrských „sexy nulových emisí“, a jeho generální ředitel Elon Musk je známý tím, že způsobuje rozruch a rozhovor v rozhovoru. GQ.

Plus, společnost je pronájem! Tesla má v současné době 1 600 otevřených pracovních míst uvedených na svých internetových stránkách, které jsou hojně rozšířeny po celém světě z Norska do Číny, Kalifornie a Nevady.

V Tesle je toho hodně, ale ve společnosti to říká zdroj Inverzní že všichni zaměstnanci jsou šťastní, že mohou vykonávat své dílčí úkoly pro větší misi:

„Každý, s kým jsem mluvil, chce jen práci v Tesle. Ať už se jedná o prodej, techniku ​​nebo recepci recepce v HQ. Chtějí jen přispět k urychlení přechodu světa k udržitelné dopravě. “

Podívejte se na tři pracovní místa Tesla, která pro nás vypadají velmi lákavě.

Třída Surfacer:

To je role, která oceňuje „digitální sochařství“, což v oblasti automobilového průmyslu znamená navrhování exteriérů a interiérů automobilů. Zatímco tato práce je důležitá v celém obchodu, Tesla design musí odpovídat extrémně nekonvenčnímu způsobu inženýrství, tak povrch každého vozidla musí dodržovat široký rozsah technologických námitek. Stručně řečeno, A Class Surfacers jsou lidé, kteří navrhli Model X, se svisle se rozšiřujícími dveřmi a elegantními, nepřekonatelnými funkcemi. Podle popisu práce jsou to také lidé, kteří debatují o „navrstvení budoucích výrobních automobilů, stejně jako o koncepčních vozech“, takže v určitém smyslu mají Class Surfacers za úkol konstruovat a dokonce pokračovat v oficiální estetické estélii, která je skutečně vysoká objednávka.

Autopilot, Sr. Systémový inženýr:

Autopilot, Tesla software, který umožňuje vozidlu řídit se, reagovat na provoz, a dokonce zachránit životy bez dotyku člověka, je bezpochyby nejbližší věc, kterou svět má (dosud) k autu bez řidiče, který je v současné době dostupný na trhu.. Inženýr z Autopilota je pověřen nejnáročnější a podobně pokrokovou otázkou, se kterou se dnes automobilový průmysl potýká: Kdy budou na dálnicích po celém světě dominovat vozy s vlastním pohonem a jak to můžeme udělat dříve, než později? Tato konkrétní práce vyžaduje vysoký stupeň kompetencí a dovedností (Tesla by raději použil doktorát Ph.D.), ale také ten, který Elon Musk řekl, že vede rozhovory osobně.

Inženýři, kteří mají zájem pracovat na autonomní jízdě, pls email [email protected]. Tým se bude hlásit přímo mně.

- Elon Musk (@elonmusk) 18. září 2013

Ačkoliv by tato práce vyžadovala mnoho času na tváři s generálním ředitelem, náš zdroj v Tesle poznamenává, že struktura společnosti není závislá na hierarchii, a že všichni zaměstnanci jsou povzbuzováni k tomu, aby ping Musk s otázkami, a to mnoho dělat.

Ona říká:

„Nemáme obecnou dynamiku vyjádření názorů svému nadřízenému, pak svému nadřízenému, a doufáme, že se dostane ke správné osobě. Můžeme se přímo spojit s hlavním zdrojem, ať už se jedná o inženýry, vedoucí logistiky nebo samotného Elona. Je to všechno o spolupráci, abychom se ujistili, že pracujeme co nejefektivněji.

Spolupracovník programu Tour:

Je pravda, že to není místo, které vám dá příležitost pracovat na příští generaci Ludikus Mode, je to nicméně zajímavá role: Je to jako být strážcem budoucí pevnosti, jen musíte chodit kolem a usmívat se. většinu pracovního dne. Tento konkrétní zaměstnanec Tesly by byl ideálním zdrojem pro všechny novináře, kteří hledají informace o společnosti, protože o tom údajně vědí všechno. Kromě toho, že je to „velvyslanec značky“, který by ve většině jiných kontextů měl inspirovat dva nebo dvě věci, zapojíte se do drobností všech věcí Tesly, od vozidel, k technickým výkonům, k začínajícím začátkům a budoucnosti. úsilí. Kromě toho budete řídit osobní tramvaj kolem výrobního závodu společnosti Fremont v Kalifornii. Beats sedí v kanceláři po celý den.