Projekt Self-Driving Car společnosti Apple má některé problémy

Pro lepší část dvou let pracoval Apple na autě s vlastním pohonem… ne, že by to Apple připustil. Generální ředitel Tim Cook přišel opravdu blízko k tomu, aby potvrdil svou existenci v rozhovoru minulý měsíc, ale hlavně projekt - který může nebo nemusí být kódově označován Titanem - byl pod stejným rouškem utajení, že všechny vývojové projekty Apple jsou.

Jako takové je obtížné rozebrat přesně tak z čeho tato nová zpráva pochází The New York Times vlastně znamená, že se jedná o projekt. Times zprávy, že společnost uzavřela některé části projektu a propustila desítky zaměstnanců - celý tým má asi 1000 lidí, takže „desítky“ by mohly být malým, ale slušným kusem celého týmu. Tyto pohyby byly údajně popsány jako „restart“ projektu vedoucím pracovníkům společnosti Apple.

Times neuvádí konkrétní důvod, proč je takový restart nutný, ale jeho celkový kontext může ukázat, proč Apple chtěl přehodnotit svůj přístup a alespoň do jisté míry začít znovu:

Tým také táhl zaměstnance z jiných divizí napříč Apple, roste na více než 1000 zaměstnanců za cca 18 měsíců. Ale jak projekt rychle rostl, setkal se s řadou problémů a lidé, kteří na něm pracovali, se snažili vysvětlit, co by společnost Apple mohla přinést autu, které jiné společnosti nemohly, podle informací o projektu.

Zpráva se také zmiňuje o posunu ve vedení projektu Stevena Zadeskyho, který opustil společnost v letošním roce z osobních důvodů, na Boba Mansfielda, popsaného jako blízký spolupracovník posledního Steve Jobse, který „odešel z Apple až do důchodu“. občasné návštěvy v sídle společnosti “, než se k tomuto projektu vrátí. Ať už je to něco z toho Times „Jemný způsob, jak poukázat na problémy s vedením, je však kdokoliv hádat.

To, co všechny tyto prostředky pro projekt Apple zůstávají, je stejně nejasné. Zdá se, že tyto překážky staví společnost Apple před vlastní iniciativy automobilů jiných společností, zejména s ohledem na to, že další technologické společnosti již tyto vozy dostaly na silnici, i když v omezených kapacitách. Zdá se, že automobilky i technologické společnosti, které na těchto projektech pracují, se zaměřují na rok 2020 nebo 2021 jako velký debut automobilů bez řidiče. Vzhledem ke všem uvedeným problémům, Apple zřejmě není nejoblíbenější právě teď, aby byl velkým vítězem tohoto konkrétního závodu, ale za pět let může hodně jít správně - nebo špatně.