Hyperloop One pracuje na přepravní trase mezi Čínou a Ruskem

Spolehlivost, ne rychlostní rychlost hyperloopu, je skutečnou výzvou odvážné vize společnosti Hyperloop One pro „novou hedvábnou stezku“ lodní dopravy prostřednictvím transportní trubice, kterou před několika lety snil Elon Musk. Představte si: „Šest kontejnerů, které odjíždějí za minutu, 20 hodin denně, 365 dní v roce,“ přepravují zboží vyrobené v Číně na ruské pobřeží - a odtud, svět.

Tento týden společnost se sídlem v Los Angeles odhalila, že chce vybudovat hyperloop přes drsnou, hornatou oblast Číny, spojující izolovaný výrobní uzel s rostoucím ruským přístavem.

Hunchun, který je zasazen nad severokorejskou hranicí Číny, je rostoucím producentem obilí, textilu a dalšího zboží a společnost Hyperloop One, která sídlí v Los Angeles, chce obejít hory autonomním systémem blesku, který se šíří přes ruské hranice. do přímořského města Zarubino. Je to jen něco málo přes 40 mil, ale Hyperloop One říká, že dopad jeho technologie by mohl pohánět dvě ekonomická centra do velkých lig.

Viceprezident společnosti Hyperloop One pro strategické komunikace Bruce Upbin říká Inverzní propojení vnitrozemských námořních přístavů s takzvanými „suchými přístavy“ umožní rozšířit kapacitu a zmírnit přetížení.

Tradiční způsoby přepravy podléhají zpožděním počasí - což je velký problém v této části Číny. Upbin říká, že hyperloop by to vyřešil, protože uzavřená trubice odstraňuje obavy z povětrnostních vlivů, chyby obsluhy a množství dalších bezpečnostních rizik.

Obchod s navrhovaným nákladním systémem Hunchun-Zarubino „bude primárně obilí přicházející východně od Hunchunu a rovnováha kontejnerů a obilí směřujících na západ od Zarubína do Hunchunu,“ vysvětluje Upbin. Inverzní.

Existuje samozřejmě mnoho, mnoho, mnoho věcí, které se musí stát před tím, než se Hyperloop One navrhne nákladní systém Hunchun-Zarubino. Technologie Hyperloop samozřejmě musí pokračovat v postupu, a pak je tu otázka, jak by fungovalo lodní středisko, které by fungovalo na tak přísném harmonogramu.

„Nejsme si úplně jisti, jak to bude vypadat, logisticky,“ říká Upbin Inverzní. „Existuje mnoho způsobů, jak navrhnout systém a ještě tam nebyly.“

Kromě toho Hyperloop One potřebuje k podpisu jak ruskou, tak čínskou vládu. Upbin říká, že pravděpodobnost, že se to děje, je „těžko říct“, i když poznamenal, že tato myšlenka již má „podporu a zájem z nejvyšších úrovní ruské vlády“. Hyperloop One spolupracoval s ruskou investiční společností Caspian Venture Capital, aby přišel s Na prvním místě studuje Hunchun-Zarubino.

I když obě vlády zítra dají v pořádku, nedržte dech. Bude trvat dva nebo tři roky, než přijde podrobná studie proveditelnosti dříve, než by někdo mohl uvažovat o zahájení výstavby.

Možná to bude stavět dřív Westworld Přichází budoucnost hyperloopu.