Space Engineer: "Fyzika" říká, že $ 250K Virgin Galactic Vstupenky Ceny nebudou Drop brzy

Se všemi vzrušeními a vzlyky kolem dobrodružství Richarda Bransona může být snadné předpokládat, že SpaceShipTwo společnosti Virgin Galactic využívá špičkové technologie, díky nimž bude cena letenky 250 000 USD možná. Ale ne. Ve skutečnosti, míle za míli, tato cena je přibližně stejná, jako by to stálo zpět ve dnech závodů Space Race.

„Rocketová letadla mohla být provedena před 40 lety, a cestující mohli cestovat kdekoli na let,“ říká Fabian Eilingsfeld, inženýr a hostující lektor na Mezinárodní vesmírné univerzitě. Inverzní. Cena Virgin Galactic není vůbec průlomová a pokud něco ukazuje, jak málo jsme dosáhli pokroku.

S ohledem na množství energie, kterou bude Virgin Galactic potřebovat, musí cena za watt zhruba odpovídat ceně stanovené raketoplány NASA. Původně experti NASA doufali, že dosáhnou ceny kolem 293 USD za kilowatthodinu, ale tento cíl zmeškali. Stýskalo se jich hodně. Ve skutečnosti, za třicetiletou historii programu, byla průměrná cena za kilowatthodinu ohromující 7 095 dolarů.

Problém je, že množství energie potřebné k přemístění objektu jedné velikosti se opravdu nezměnilo. Ani to se nezmění. „Je to nemilosrdná newtonovská fyzika,“ říká Eilingsfeld.

Ale raketoplán nestačil na miliardy dolarů? Ano, ale panna nechce jít tak daleko jako NASA. Virgin Galactic nabízí pouze sub-orbitální spaceflight, kde kosmická loď vstupuje do vesmíru, ale nemá dostatek energie k dokončení jedné orbity Země a místo toho se vrátí dolů. Sub-orbitální lety společnosti Virgin využijí přibližně 3 procenta energie, kterou raketoplán využije, což znamená mnohem levnější let za stejnou přibližnou kilowatthodinovou sazbu.

To neznamená, že není prostor pro snižování nákladů. Pokud vesmírné společnosti mohou dostat velké množství lidí, kteří si rezervují dovolenou ve stratosféře, mohou mít šanci na potlačení těchto čísel.

Velký cíl, který by mohl být teoreticky dosažen prostřednictvím úspor z rozsahu, je 50 000 USD za orbitální let. „To bylo považováno za svatý grál a my bychom mohli skutečně postavit model s takovými náklady, ale to zahrnuje mnoho tisíc cestujících ročně,“ říká Eilingsfeld. „Budete potřebovat vozidla, která jsou velmi spolehlivá a náhradní díly dostupné po každém letu.“

Budete potřebovat celou flotilu, ne jen tři nebo čtyři raketoplány. „Pokud dokážete letět s vozidlem, řekněme jednou denně, pak výrazně snížíte náklady,“ říká Eilingsfeld. To nějakým způsobem směřuje k vysvětlení, proč byly původní odhady NASA tak vzdálené: Předpokládalo se, že se bude nacházet kolem 70 let za rok, což umožní častější opětovné použití letového vybavení. Tyto výpočty se ukázaly být daleko.

Takže vzhledem k tomu, že cena za letenky klesá, záleží na dostatečném zájmu lidí, ale orbitální jednodenní výlety začínají za cenu malého domu, začarovaný kruh na počátku vesmírné turistiky se jeví jako znepokojující. Buďme však realističtí: Dokonce i za cenu „svatého grálu“ ve výši $ 50K lístku by komerční vesmírný let mohl stejně zůstat mimo ruce vás, mě a většiny ostatních normálních lidí.