3 důvody, proč SpaceX a Tesla nebudou sloučit

Během posledního telefonického rozhovoru Tesla jeden investor položil zajímavou otázku: Co když se Teslo Elona Muska spojilo s SpaceXem Elona Muska? Vzhledem k akvizici společnosti Solar City, další společnosti Musk, se to nezdálo že nepravděpodobné.

Samozřejmě, Musk řekl ne, protože, tam není "silný důvod" kombinovat tyto dva, a vztah "je opravdu velmi slabý" pro SpaceX a Tesla "sloučit do jednoho subjektu." Plus, každý důvtipný CEO by se vyhnout takové velké zprávy o výplatě příjmů.

Existuje několik velmi dobrých důvodů, proč by se Tesla a SpaceX nikdy nespojili, ale zeptali jsme se Jess Leyvy, inženýra, který pracoval na projektech pro NASA a ministerstvo obrany, aby vysvětlil, proč právě tento Musk fúzi neuvidíte.

1. Vytvoření vlastní sítě GPS je neúměrně drahé

Existuje důvod, proč jsou vlády jedinými subjekty, které poskytují GPS. To stálo miliardy a trvalo roky investic, aby si GPS pokrytí máme dnes. Spojené státy a Rusko byly jedinými dodavateli družicové navigace po celá léta, dokud Čína a Evropská unie nezačaly vysílat své vlastní navigační satelity do vesmíru v roce 2000.

V posledně uvedeném případě je pouze 14 z 24 satelitů na oběžné dráze a bude stát téměř 8 miliard dolarů, Space Flight Now zprávy.

Budování nebo uvedení 24 potřebných satelitů do provozu nebo jejich uvedení na oběžné dráze by nebylo ekonomicky proveditelné pro společnosti společnosti Musk s peněžními prostředky.

„Existuje mnoho, mnoho problémů, které lze vyřešit, pokud je na stůl přineseno dost peněz na jejich řešení,“ říká Leyva Inverzní. "Ale důvodem, proč máme existenciální problémy, je to, že to vyžaduje buď velmi jasný ziskový motiv pro průmysl, nebo pro vládní agenturu obrovskou hrozbu."

GPS také není tak přesný. Systém satelitů v USA je přesný pouze mezi 3 a 10 metry. To je sotva přesnost, která ospravedlňuje 8 miliard dolarů.

2. Přesnější data o poloze vyžadují pozemní podporu

Spuštění satelitů do vesmíru není dostačující. Nejpřesnější GPS měření pocházejí z uzemněných GPS augmentačních metod, jako je Doppler GPS, diferencovaný GPS a kinematické polohování v reálném čase.

Autonomní Teslas, který Musk plánuje dodat, bude potřebovat přesné údaje o poloze. Aby bylo možné využít satelitní GPS investice, společnost by také musela investovat velké, drahé referenční věže, aby nepřetržitě filtrovala data ze satelitů GPS az navigačních služeb zpět do vozidla. Tyto věže by musely být postaveny podél hlavních dálnic a městských center.

„Ve velké metropolitní oblasti máte jiné problémy, jako je fakt, že 99% vašeho trhu je v kaňonu budov,“ říká Leyva. „To je jedno z omezení v poskytování služeb městským oblastem, protože jsou hluboko mimo dosah typických dat GPS, takže je třeba je rozšířit o místní opravy.“

3. Bezdrátové společnosti mohou poskytovat lepší, levnější internet než satelitní internet

Teslas se spoléhal na internetové služby, protože Tesla vybavil model S s konektivitou AT & T v roce 2013. Nejnovější modely nyní provozují 4G / LTE. Zatímco Musk obecně dává přednost tomu, aby se věci udržovaly ve vlastní režii - vezměte si vlastní produkci baterií společnosti Gigafactory.

Verizon a uzemněné mobilní věže AT&T pokrývají obrovské řádky země a konkurence o nejlepší pokrytí mezi telefonními společnostmi zajišťuje, že se bude stále zlepšovat. Není to dokonalé, říká Leyva, ale pro nováčka by to bylo těžké.

Alternativou je satelitní internet. Satelitní internet je jedna z těch věcí, o kterých asi víte jen tehdy, pokud žijete ve venkovské oblasti, kde není k dispozici nic jiného. Je to mnohem pomalejší, je ovlivněno počasím a může snadno ztratit konektivitu. Letadla ho používají a fungují dostatečně dobře, ale bylo by to lákadlo ztratit internetovou konektivitu při jízdě s Teslou přes dlouhý tunel, zejména poté, co společnost upustila dostatek peněz na poskytování satelitního internetu, aby opakovaně vyplnila Falcon 9.

Stručně řečeno, Muskovo tvrzení, že prostě neexistuje „silné odůvodnění“, se snižuje na skutečnost, že sotva existuje důvod, proč utratit miliardy dolarů, když dlouhodobě zavedené společnosti již investovaly do poskytování stejných služeb za levné.