Dramatické letiště Gatwick odhaluje strašnou pravdu o spotřebitelských dronech

Jedna z úžasných věcí nedávného incidentu v londýnském Gatwicku je, že vzhled dvou bezpilotních vzdušných dopravních prostředků, které letí do operačního prostoru dráhy, vedl k uzavření druhého nejrušnějšího letiště v Británii na více než jeden den. S další pozorování drones, Gatwick jen se otevřel k omezené službě po 36-hodinovém přerušení, a ti zodpovědní za provozování drone zůstanou u velkého.

S více než 110 000 cestujícími na 760 letech kvůli odletu z Gatwicku na jeden z postižených dnů, tyto drone nájezdy zanechaly stopu narušení za nimi.

V žádném případě se nejedná o první případ dronů způsobujících problémy na letištích - podobné incidenty se vyskytly v Kanadě, Dubaji, Polsku a Číně. Ale událost v Gatwicku je neobvyklá jak v délce jeho trvání, tak v přítomnosti a opakovaném použití několika dronů.

Rostoucí dostupnost a cenová dostupnost spotřebitelských dronů znamená, že se zvýší rizika pro letiště a další bezpečné prostory - a protiopatření, která jsou v současné době uplatňována proti nim, ponechávají prostor pro zlepšení a je třeba je více přijímat.

Nejasné motivy

Studie projektu Remote Control Project odhaduje, že každý měsíc se na celém světě prodává přibližně 200 000 dronů pro civilní použití. Snadno dostupné z řady online a high-street prodejen, drones jsou stále více samozřejmostí a cenově dostupnější pro fandy.

Jak oni se stěhují z výklenku produktu k více proudu zařízení, oni také chytili oko rostoucího množství nepřátelských skupin - a státní armády, stejně jako teroristé a jiní nestátní aktéři, být zvýšeně nasazení drones na bitevním poli.

Islámský stát například použil drony, aby upustili výbušniny, pozorovali a řídili oheň pro druhé a zachytili záběry pro propagandu. Jinde drones byli zvyklí způsobit přerušení doma, takový jako drone “pokus o atentát” na venezuelském prezidentovi, Nicolas Maduro, v srpnu 2018.

Incident v Gatwicku nebyl označen za „teroristickou událost“, ale zda „zločinný, neopatrný nebo bezradný“ dokazuje, že i spotřebitelé dronů mohou navzdory tomu, že jsou neozbrojeni, ohrozit život a ekonomickou aktivitu.

Úmyslné narušení

Policie Sussexu se odvolávala na akce velkého pilota hukotů jako na „úmyslné narušení“. Na nedávné konferenci Counter Drones jsem hovořil přesně o tom, jak mohou být létáni jak spotřebitelé, tak DIY. Delegáti na konferenci debatovali, bědovali a uvažovali o možných reakcích na takové úmyslné narušení, s ohledem na jejich potenciální dopady na davy, citlivou infrastrukturu nebo na politické události.

Přítomnost neznámého dronu může jak unnerve a způsobit paniku - a toto mohlo být dále zesíleno, zvažovat potenciál pro drones být vybavení zbraněmi nebo prostředky rozptýlit nebezpečné materiály.

Při hledání budoucího důkazu, jak přemýšlíme o dronech a jejich rizicích, stojí za to zvážit, jak se vyvíjí technologie a software sond. Tam jsou nyní inteligentní režimy letu, které dovolí drones sledovat a následovat určené osoby, základní rojové funkce, které dovolí více drones jednat v koordinaci, a živobytí obrazů k sociálním médiím, znamenat, že drones mohou potenciálně být užitý na živou propagandu.

Přinést tuláka #drones je složité - ale stále důležitější. Není překvapením, že USA již v roce 2016 vynaložily téměř 10% svých finančních prostředků na financování výzkumu a vývoje na financování opatření proti drone. pic.twitter.com/o4oFyZ5fNQ

- Ulrike E Franke (@RikeFranke) 20. prosince 2018

Protiopatření

Často kladené otázky jsou například v Gatwicku, proč policie nestřílí dron? Zatímco ozbrojená policie byla přítomna a připojovala se k ní odborníci z ozbrojených sil, zadržení operátoři zůstávají obtížní kvůli své vzdálenosti od svého dronu. Je nebezpečné sestřelit dron kvůli rizikům padajících předmětů a zbloudilých kulek, ale vzhledem k jejich malým rozměrům jsou drony také obtížně detekovatelné dříve, než jsou dostatečně blízko, aby se staly problémem.

Ve vývoji řady protiopatření určených k zastavení dronů však došlo k rozmachu. Nedávná zpráva Arthura Hollande Michela z Centra pro studium Drone vytvořila více než 230 produktů vyrobených 155 výrobci, jejichž cílem bylo čelit dronům.

Mezi ně patří ty, které se snaží odhalit a upozornit uživatele blížících se dronů, bránit a zastavit drony prostřednictvím rušení GPS a rádia, nebo zabudování elektronického značkovacího a geo-šermířského softwaru, který zabraňuje používání dronů v blízkosti citlivých míst, jako jsou letiště, věznicích nebo elektrárnách. Tam jsou také způsoby, jak zachytit a zachytit drones pomocí net-vybavené drones a zbraně. Holandská národní policie dokonce vycvičila orly k zachycení dronů.

Protiopatření jsou však ve své podstatě omezena vzhledem k jejich nákladům na implementaci a nákladové efektivnosti, jakož i legislativě, která upravuje elektromagnetické spektrum, ve kterém fungují. Četné zprávy ukázaly, že preventivní obrana postavená v dronech, jako jsou geoprostory nebo omezení nadmořské výšky, může být manipulována, přepsána nebo dokonce jednoduše vypnuta.

Zůstává tedy vážný problém při vymáhání použití dronů a zadržování těch, kteří jednají protiprávně, navzdory nedávnému odsouzení těch, kteří používají spotřební drony k přepravě kontrabandů do britských věznic. Není to poprvé, co se letiště Gatwick muselo vypořádat s bludným hukotem, ale tato příležitost by měla být probuzením k potřebě spolehlivých a dostupných protiopatření a potřebě kreativněji přemýšlet o potenciálních rizicích, které představují) drony více široce.

Tento článek byl původně publikován na The Conversation Anny Jackman. Přečtěte si originální článek zde.